Nejnovější fotografie
aktualizace 15. 04. 2025
Autor:
Kristián Cichý
Datum: 07.12.2022
Místo:
Drienovec
V rámci šetrenia vlakovej cesty sa dopravcovia rozhodnú spojiť rušňové vlaky s manipulačnými alebo priebežnými nákladnými vlakmi. To sa stalo aj začiatkom decembra 2021 kedy sa dvojica 751.026-6 a 751.171 po odvezení vlaku z Turne do Hanisky vo Veľkej Ide spojili s Mn 82210. Na ňom sa v tom období striedali hnacie vozidlá, na obrázku dvojicu dopĺňa 752.041, ktorá je dnes už odstavená.
aktualizace 15. 04. 2025
Autor:
Kristián Cichý
Datum: 19.08.2021
Místo:
Turňa nad Bodvou
Na doobednom manipulačnom vlaku do Veľkej Idy bolo možné zachytiť ucelenú súpravu prázdnych "wapiek" ktoré sa prepravovali z Turne nad Bodvou do Hanisky pri Košiciach. V nočných hodinách sa nimi zásobovala cementáreň Turňa nad Bodvou. Do čela sa postavila 751.129-8, jeden z mnohých strojov, ktorý sme mohli v roku 2021 vidieť na čele vlaku 82211/82210. Zaujímavosťou je že "turnusovkou" tohto vlaku je 751.199, ktorá má na starosti tento pár vlakov po väčšinu času.
aktualizace 15. 04. 2025
Autor:
Kristián Cichý
Datum: 26.03.2023
Místo:
Drienovec
S poklesom objemu prepráv na trase Zvolen - Plešivec - Košice sú "zmesky", ako sa im prezývalo kvôli rôznorodej zmesi vagónov, čoraz sporadickejšie. Tento trend sa dotkol aj nočného vlaku 63113, ktorý bolo možné v utorky, štvrtky, soboty a nedele možné odfotiť v ranných lúčoch od Plešivca smerom k metropole Východu. V slnečné marcové ráno roku 2023 si autor nemohol nechať ujsť možnosť odfotiť si "šedú myš" depa Plešivec - 751.206-4, ktorá sa svojím zovňajškom líšila od ostatných strojov radu 751 svojou bledšou červenou a mierne tmavšie šedou farbou. V spojení so 751.171 sa na čele vlaku 63113 v čele ucelenej súpravy vysokostenných vozov Eas prechádzajú oblúkom ku zastávke Drienovec. Nad nimi sa výši jedna z pamiatok tejto oblasti - Turniansky hrad.
aktualizace 15. 04. 2025
Autor:
Kristián Cichý
Datum: 07.01.2022
Místo:
Cestice
Za čias svojho pôsobenia pod depom Plešivec si 752.018-2 strihla niekoľko rôznych výkonov. Jedným z nich býval aj pravidelný manipulačný vlak z Plešivca do Veľkej Idy a späť. Na fotografii zo 7. 1. 2022 možno vidieť ešte pôvodný stav trate Haniska pri Košiciach - Moldava nad Bodvou pred začiatkom elektrifikácie. Tri mesiace na to už po oboch stranách koľají stáli stožiare a v dnešných dňoch je tento úsek trate plne elektrifikovaný, už aj po oficiálnom odovzdaní stavby. (apríl 2025)
aktualizace 15. 04. 2025
Autor:
Kristián Cichý
Datum: 10.06.2021
Místo:
Moldava nad Bodvou
Pred začiatkom elektrifikácie trate Moldava nad Bodvou - Haniska pri Košiciach bola veľká možnosť stretnúť pri čakaní na ranné rýchliky v Moldave nad Bodvou vidieť odstavené stroje od nočných priebežných nákladných vlakov. Medzi dvojicami radov 736 a 751 vynikla farebne nie veľmi zladená dvojica 752.041-4 a 752.018. Tá bola v tom období stálica v utorky a štvrtky v tejto stanici.
aktualizace 15. 04. 2025
Autor:
Kristián Cichý
Datum: 21.12.2021
Místo:
Drienovec
Na sneh relatívne chudobné zimy na juhovýchode Slovenska znamenali že aj to minimum snehu aj námrazy bolo nutné využiť. Na zatienenej strane nástupišťa dnes už dlho neobsluhovanej zastávke Drienovec sa biely poprašok ešte drží, zatiaľ čo sa ku zastávke a rovnomennej výhybni blíži priebežný nákladný vlak 63113 vedený modrou 752.043-0 s krátkou zmeskou zo Zvolena do Košíc.
aktualizace 09. 04. 2025
Autor:
Dušan Mrňa
Datum: 24.04.2022
Místo:
Depo Plzeň
Plecháč 242.220-2 ukončil svoji provozní éru dne 23.2.2019, kdy do něj při posunu najel stroj 362.055-6. K nehodě došlo v ranních hodinách na 1.SK žst. České Budějovice. Snímek z depa Plzeň zachycuje stroj přibližně měsíc před odprodejem. Rozložení proběhlo počátkem dubna 2023 v ČMŽO Přerov s využitím součástí na náhradní díly.
aktualizace 09. 04. 2025
Autor:
Dušan Mrňa
Datum: 06.05.2023
Místo:
Depo Brno-Maloměřice
Toho času neprovozní 242.226-9 spolu s 242.264-0 a dále 242.285-5 s esem 362.070-5 postávají pod administrativní budovou depa Brno Maloměřice.
