Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 27.04.1992
Místo: Vsetín

Dvojica strojov 131.054-9+131.053-1 bola zachytená pri vchode do žst. Vsetín.

Autor: Jan Novotný
Datum: 02.06.1992
Místo: Vsetín

S ucelenou súpravou cisternových vozňov zastavila vo Vsetíně žilinská "rakaňa" 183.017-3. 

Autor: Jan Novotný
Datum: 07.08.1992
Místo: Vsetín

Ve Vsetíně došlo dne 7.8.1992 k setkání zánovních "peršingů" 162.035-0+163.041-7, první zmíněný byl nasazen na "raketě" Rn 51510.

Autor: Jan Novotný
Datum: 20.08.1992
Místo: Vsetín

"Dvojča" 131.035-8+036-6 ukážkovo zastavilo v stanici Vsetín so svojím nákladným vlakom.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.11.1992
Místo: Vsetín

V stanici Vsetín bol zachytený nákladný vlak s previazanými širokorozchodnými cisternovými vozňami. V jeho čele bola "dvojička" 131.056-4+055-6 z depa Spišská Nová Ves.

Autor: Jan Novotný
Datum: 04.02.1993
Místo: Vsetín

Pod dominantou města Vsetína, budovou místní Zbrojovky, byla zachycena "bobina" 140.039-9 s osobním vlakem 3207.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.02.1993
Místo: Vsetín

Ve Vsetíně zastavila "raketa" Rn 51510 v čele s ostravským "peršingem" 162.052-5.

Autor: Jan Novotný
Datum: 01.09.1993
Místo: Vsetín

S rychlíkem zastavila ve Vsetíně pražská lokomotiva 162.048-3. Pod tímto označením bude jezdit už jen necelý rok, kdy k datu 24.5.1994 dochází k jejímu přeznačení na 163.248-8, protože darovala své podvozky "esu" 363.122 na zrychlení.