Praha hl.n.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
02.05.1997
Místo:
Praha hl.n.
Ještě zachovalá lokomotiva 141.010-9 se při pořizování snímku chystala v Praze hl.n. s odjezdem soupravy od rychlíku, který v rámci výkonu "E1" mířil na ONJ do Prahy Vršovic.
Autor:
David Prause
Datum:
15.05.1997
Místo:
Praha hl.n.
Stroj 150.016-4 byl jedním z nejdéle nalakovaných zástupů své řady do polomáčeného unifiku z roku 1982. Na snímku z hlavního nádraží v Praze je vlevo patrné atypické kolejové rozvětvení v místě krajní (nejspodnější) ocelové konstrukce původního přemostění Seifertovy ulice. Levá kolej vedoucí přes zvláštní samostatnou dvojitou nosnou konstrukci byla jediná, která směřovala v dřívějším upořádání severního zhlaví na tzv. Hrabovskou spojku. Všechny ostatní koleje vpravo od ní směřovaly na starou vítkovskou trať. Někdejší nevyhovující přemostění Seifertovy ulice několika samostatnými ocelovými konstrukcemi definitivně zaniklo v roce 2004, při přestavbě celého zhlaví v rámci přípravy na zapojení do tratí Nového spojení.
Autor:
Jan Bořík
Datum:
13.09.1997
Místo:
Praha hl.n.
Stroj 362.164-6 zdokumentovaný v žst. Praha hl.n.
Autor:
Jan Bořík
Datum:
13.09.1997
Místo:
Praha hl.n.
Chvíle odpočinku pro tehdejší „přetahovku” 141.055-4 na výkonu "E7" v žst. Praha hl.n.
Autor:
Jan Bořík
Datum:
13.09.1997
Místo:
Praha hl.n.
Na pošmourném sklonku léta 1997 se představuje stroj 141.017-4 na přetahu směr ONJ, v sousedství "esa" 363.043 v čele pravidelného rychlíku do Plzně.
Autor:
Jan Bořík
Datum:
13.09.1997
Místo:
Praha hl.n.
Plzeňská 363.047-2 čeká v žst. Praha hl.n. na čas odjezdu svého vlaku do západočeské metropole.
Autor:
Jan Bořík
Datum:
13.09.1997
Místo:
Praha hl.n.
"Bobina" 141.051-3 byla zachycena na pražském hlavním nádraží ve společnosti vozíku na balíky.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
22.09.1997
Místo:
Praha hl.n.
V rámci nasazení na dispečerském výkonu E2 zajistila lokomotiva 141.010-9 i vozbu rekreačního vlaku z Prahy do Čerčan, na snímku je zobrazena ve výchozí stanici vlaku.
