Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ing. Stanislav Lopata
Datum: 10.05.2006
Místo: Praha hl.n.

Plzeňská lokomotiva 363.131-4 právě dorazila do stanice Praha hlavní nádraží s večerním rychlíkem, který tvořil i přímé vozy na Slovensko. Podařený snímek autora ukazuje i původní prostředí této stanice, která se o tři roky později začalo modernizovat.

Autor: Petr Malý
Datum: 22.05.2006
Místo: Praha hl.n.

S ranním osobním vlakem do Čerčan byla připravena pražská 714.007-2.

Autor: Petr Malý
Datum: 22.05.2006
Místo: Praha hl.n.

Na pražském hlavním nádraží byla zachycena 810.472-2 s přípojným vozem.

Autor: Petr Malý
Datum: 04.09.2006
Místo: Praha hl.n.

Odpolední rychlík č.856 z Prahy do Plzně a v jeho čele bylo nablýskané plzeňské "eso" 363.052-2.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 26.09.2006
Místo: Praha hl.n.

Elektrická jednotka EM475.1051+1052 byla z výroby ve Vagonce Studénka převzata 30.6.1966 a po TBZ vykonané hned následujícího dne, byla zařazena do osobní dopravy na tratích vycházejícíh z Prahy. Sice po požáru a zrušení vozu EM475.1051 ke dni 13.10.1981 vůz inventárního čísla 052 v soupravě osiřel, do provozu byl ovšem nasazován i nadále, jak dokládá snímek pořízený 26. září 2006 na pražském nádraží, kde byl zdokumentován těšně před odjezdem s osobním vlakem do Berouna.

Autor: Petr Malý
Datum: 17.04.2007
Místo: Praha hl.n.

Klasika na klasickém místě. Tmavě zelená s oranžovými proužky, připomínající staré dobré časy. Jako záloha na pražském hlavním nádraží sloužila i v dubnu roku 2007 lokomotiva 111.020-4.

Autor: Petr Malý
Datum: 17.04.2007
Místo: Praha hl.n.

Na své další výkony čekal na pražském hlavním nádraží zelený peršing 163.062-3.

Autor: Petr Malý
Datum: 17.04.2007
Místo: Praha hl.n.

714.208-6 čeká s Os 9005 na odjezd do Čerčan na pražském hlavním nádraží.