Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 08.05.1983
Místo: Ostrov nad Ohří

V Ostrově nad Ohří zastavil osobní vlak v čele s "brejlovcem" T478.3156 a protože byl datum 8.5.1983, tak lokomotiva poctivě zdravila slavné májové dny.

Autor: Jaroslav Cempírek
Datum: 17.07.1988
Místo: Ostrov nad Ohří

Tandem "sergejů" T679.1264 + T679.1415 s uceleným vlakem wapek v Ostrově nad Ohří.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 16.08.1990
Místo: Ostrov nad Ohří

Stroj T679.1443 byl zachycen na snímek u stanice Ostrov nad Ohří. V roce 1990 zde "sergeje" doslova ovládaly nákladní dopravu.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 16.08.1990
Místo: Ostrov nad Ohří

S uceleným vlakem automobilů značky Trabant byla za stanicí Ostrov nad Ohří zachycena lokomotiva 781.332-2.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 22.03.1994
Místo: Ostrov nad Ohří

"Bondovský čmelák" u stanice Ostrov nad Ohří s manipulačním vlakem.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 22.03.1994
Místo: Ostrov nad Ohří

Na klesání u Ostrova nad Ohří projíždí manipulační vlak v čele se "čmelákem" 771.027-0.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 22.03.1994
Místo: Ostrov nad Ohří

Každodenní obrázek z podkrušnohorské magistrály z první poloviny devadesátých let. Nedaleko stanice Ostrov nad Ohří provážely lokomotivy 781.590-5 + 781.523-6 jeden ze svých několika pravidelných nákladních vlaků.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 22.03.1994
Místo: Ostrov nad Ohří

Lokomotiva 781.365-2 v čele nákladního vlaku u Ostrova nad Ohří. Podkrušnohorská magistrála byla vždy spajata s provozem těchto "těžkotonážních dříčů". Své pozice začaly tyto stroje vyklízet ve druhé polovině 90.let, aby uvolnily místo brejlovcům řady 753 a následně pak zamračeným řady 751.