Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 19.06.1999
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Vrak lokomotivy 735.083-8 (vpravo) a dalších, zdokumentoval autor v depu v Brně-Maloměřicích. Vlevo lze rozeznat místní 735.084-6. 

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 19.06.1999
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Jediná brněnská "fujara" s EDB byla 735.012-7. Na snímku autora ji vidíme už odstavenou z provozu v Brně-Maloměřicích.

Autor: Martin Macharáček
Datum: 25.09.1999
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Na okraji maloměřického depa byly odstaveny "laminátky" 230.050-7 a 230.007-7.

Autor: Jnd
Datum: 20.07.2000
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Neprovozní T334.0089 byla vyfocena z nadhledu v depu Brno-Maloměřice, společnost jí dělala 742.250-4.

Autor: Miroslav Boška
Datum: 15.11.2002
Místo: Depo Brno-Maloměřice

V depu Brno-Maloměřice před dalšími výkony odpočíval "velký hektor" 721.198-0.

Autor: Tomáš Dolejší
Datum: 23.11.2002
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Už značne nekompletná 230.037-4 postávala v maloměřickom depe koncom novembra 2002.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 04.01.2004
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Snímek zachytává stav lokomotivy 230.038-2 necelý měsíc po nehodě, ke které došlo nedaleko stanice Světlá nad Sázavou.

Autor: Pavel Kment
Datum: 25.09.2004
Místo: Depo Brno-Maloměřice

242.238-4 byla zachycena zakryta zvedáky v depu Brno-Maloměřice.