Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Pazourek, sbírka: Dušan Mrňa
Datum: 30.11.1970
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Trať z Brna do Kutné Hory byla až do výstavby kvalitnějšího zabezpečovacího zařízení svědkem mnoha nehod. Na snímku Ladislava Pazourka vidíme stroj S489.0046, násilně poškozený v Leštině u Světlé.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Vedle oken strojmistrů odpočívá v depu Brno-Maloměřice laminátka 230.041-6. Lokomotiva je zapsána černým písmem v historii naší železnice, protože 11.12.1970 se stala hlavní aktérkou nehody na Kutinském viaduktu u Říkonína.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Pred jednou z opravárenských hál depa Brno-Maloměřice bol zvečnený "sergej" 781.465-0.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

"Dvojka laminátka" 230.002-8 odpočívá v prostoru depa v Brně-Maloměřicích.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Mezi svými kolegyněmi byla v "Majlontě" odstavena "laminátka" 230.004-4.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Maloměřické depo bývalo dříve vždy plné "laminátek", jednou z nich byla i 230.010-1.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 08.11.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Na jalových podvozcích postává vedle jižní haly maloměřického depa požárem poškozená laminátka 230.015-0. Vzhledem k tomu, že stroj pocházel z první výrobní série, nebyl už osud moc milostivý a lokomotiva byla k 30. říjnu roku 1991 zrušena.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 12.04.1992
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Pár dnů po dotažení do domovského depa, zaznamenal autor snímku lokomotivu 230.099-4 značně poškozenou po čelním střetu s pantografovou jednotkou, vedenou čelním vozem 560.026-7. K nehodě došlo ve stanici Břeclav a byl při ní usmrcen jeden z členů strojní čety.