Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Josef Mandys
Datum: 29.07.1987
Místo: Beroun

Rychlík z Plzně zastavil na nádraží v Berouně a v jeho čele "bzučelo" plzeňské "eso" 363.060-5.

Autor: Josef Mandys
Datum: 29.07.1987
Místo: Beroun

V Berouně je k odjezdu s osobním vlakem nachystána "dvaašedesátka" M262.0141, kterou čeká náročná cesta po "hrbaté" na pražský Smíchov.

Autor: Josef Mandys
Datum: 29.07.1987
Místo: Beroun

V Berouně byla dne 29.7.1987 zdokumentována lokomotiva T466.0202, která již měla na kabině nové označení 735.202-4.

Autor: Josef Mandys
Datum: 10.08.1987
Místo: Praha-Dejvice

V Praze-Dejvicích byla se soupravou osobního vlaku odstavena lokomotiva T478.3141.

Autor: Josef Mandys
Datum: 11.08.1987
Místo: Brno hl.n.

Už s dvojím označením na kabině ( 210.016-2 ) byla lokomotiva zdokumentována na brněnském hlavním nádraží v roli zálohy místní pošty.

Autor: Josef Mandys
Datum: 13.08.1987
Místo: Stochov

Chomutovský "kredenc" M262.0026 byl zvěčněn dne 13.8.1987 ve Stochově. Tou dobou za sebou měl již 37 let služby pro ČSD.

Autor: Josef Mandys
Datum: 19.08.1987
Místo: Žatec

V Žatci byla dne 19.8.1987 vyfocena plzeňská lokomotiva T478.3329. Tou dobou byla u ČSD v provozu již 11 let.

Autor: Josef Mandys
Datum: 24.08.1987
Místo: Kladno

Autor zastihl lokomotivu T679.1226 v Kladně v závěru letních prázdnin roku 1987.