Autor: Daniel Pavlíček
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
29.07.2009
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Krátké působení modrým nátěrem opatřeného stroje 751.219 v Kralupech nad Vltavou připomíná tato momentka, pořízená 29. července 2009 před tamním depem, kde se slunil ve společnosti strojů 753.754 a 751.364.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
01.08.2009
Místo:
Ostružná
Na přelomu července a srpna roku 2009 se na jesenických rychlíkách kromě v té době stále turnusových zamračených řady 749, objevil obrýlený vetřelec 754.075, jenž sem byl zapůjčen k provedení zácviku strojvedoucích na "novou" řadu. Monopol zamračených v Jeseníkách se blížil ke svému konci a doba "brejlovcová" se pomalu, ale jistě blížila. Lokomotiva 754.075-0 byla pod Ostružnou na rychlíku číslo 906 vyfotografována 1. srpna 2009.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
06.08.2009
Místo:
Hořice na Šumavě
Manupulák číslo 88732, který z Volar do Kájova vezlo dvojče 751.233 + 089, se blíží k dopravně Hořice na Šumavě. V kalendáři se píše datum 6. srpna 2009 a odvoz šumavského dřeva, těženého jako následek řádění orkánu Kyril, jenž se přes naše území přehnal 18. až 20. ledna 2007, dosahoval v té době na šumavských lokálkách své maximální intenzity.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
07.08.2009
Místo:
Mníšek u Liberce
Stanicí Mníšek u Liberce projela 7. srpna 2009 přípřež brejlovců 753.073-6 a 753.187-4 a s do Polska trasovaným vlakem Pn 44200 stoupá k Oldřichovu v Hájích.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
16.08.2009
Místo:
Jince
V srpnu 2009 byl provoz zamračených řady na 749 na rychlíkách mezi Prahou a Českými Budějovicemi ještě naprosto všední záležitostí. Jednou z lokomotiv, na tyto výkony nasazovaných, byla i vršovická 749.011-3, zachycená na snímku z 16. srpna 2009 s rychlíkem R 1253 před stanicí Jince.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
24.08.2009
Místo:
Nemotice
V roce 1980 postupně přebralo LD Děčín přímo z ČKD Praha 14 lokomotiv řady T478.4, určených pro rychlíkovou dopravu na trati do Prahy. Někdejší děčínské "čtyřky" se postupem let rozkutálely po celém našem území, což dokládá i snímek posledního ze strojů dodaných na sever Čech, lokomotivy 754.067-7. Ta byla horkého 24. srpna 2009 s vlakem Sp 1727 vyfotografována na jihu Moravy už v době, kdy jejím domovským depem bylo DKV Brno.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
24.08.2009
Místo:
Brankovice
Stejně tak, jako je brejlovec 754.013 zajímavý po technické stránce, jsou zajímavé také jeho provozní osudy, zvláště v prvních létech jeho provozu. Vyroben byl v ČKD Praha s výrobním číslem 10921, a společně se sesterskými stroji řady T478.4 inventárních čísel 004, 005 a 011- 014, byl dodán do RD Bratislava, kde dne 1.2.1979 úspěšně vykonal TBZ a začal být nasazován do provozu. Z Bratislavy se k 5.březnu 1982 stěhuje do RD Zvolen. Rokem 1988 pro "třináctku" slovenská část jeho života končí a počínaje 28. lednem 1988 se jeho novým domovem stává severočeský Liberec, kde se společně se strojem inventárního čísla 067 stávají jedinými zástupci řady 754 ve zdejším depu. Liberec opouští koncem května 1995, kdy se stěhuje do Veselí nad Moravou, kde nastává nejparádnější část jeho života. Pro úplnost ještě dodat, že ke dni 13.6.2004 se dostává do stavu PJ Maloměřice, v jejímž stavu je dodnes. Na snímku pořízeném v obloucích nad Nemoticemi byl stroj 754.013-1 zachycen 24.8.2009 na vlaku Sp 1729.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
25.08.2009
Místo:
Kralice nad Oslavou
Trojbarevný brejlovec 754.046-1 projíždí s vlakem Os 4806 ráno 25. srpna 2009 mezi poli a lesíky nedaleko Kralic nad Oslavou.
