Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 05.05.1995
Místo: Zábřeh na Moravě

Ještě v původní stanici Zábřeh na Moravě zastavil rychlík, který byl vedený strojem 150.019-8.

Autor: Martin Varga
Datum: 27.05.1995
Místo: Zábřeh na Moravě

Dne 27.5.1995 se vydala ze šumperského PARSu na zkušební jízdu po opravě libeňská 853.022-2. Nátěr byl později doplněn obligátním žlutým vystražným pruhem na čelech.

Autor: Václav Vyskočil
Datum: 12.11.1995
Místo: Zábřeh na Moravě

V Zábřehu na Moravě se k odjezdu chystá rychlík 937, který měl v čele šumperskou "bertu" 749.245-7, za níž byla řazena ještě tmavězelená souprava.

Autor: Martin Varga
Datum: 24.02.1996
Místo: Zábřeh na Moravě

Dne 24.2.1996 byl na staničním posunu v Zábřehu na Moravě nasazen "jedničkový čmelák" 771.135-1.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.03.1996
Místo: Zábřeh na Moravě

Šumperská lokomotíva 749.248-1 bola zachytená v Zábřehu na Moravě.

Autor: Petr Kapoun
Datum: 07.03.1997
Místo: Zábřeh na Moravě

Vzhledově nezaměnitelná šumperská "berta" 749.260-6 zapózovala dne 7.3.1997 před staniční budovou v Zábřehu na Moravě.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.04.1997
Místo: Zábřeh na Moravě

Stroj 771.135-1 posunoval ve stanici Zábřeh na Moravě.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.04.1997
Místo: Zábřeh na Moravě

"Rosnička" T334.0663 bola zvečnená v Zábřehu na Moravě. Podľa dostupných informácií bola ešte v tom roku v Jihlavě rekonštrukovaná na 711.702-1 a potom predaná do ŽRB Bohumín.