Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 30.10.1992
Místo: Valašské Meziříčí

Do stanice Valašské Meziříčí práve vchádza nákladný vlak vedený rušňami 131.045-7+046-5.

Autor: Jan Novotný
Datum: 12.11.1992
Místo: Valašské Meziříčí

Ve Valašském Meziříčí autorovi zapózovala "dvojička" 131.041-6+042-4 v čele nákladného vlaku. 

Autor: Jan Novotný
Datum: 12.11.1992
Místo: Valašské Meziříčí

Posledných pár týždňov služby pod ČSD zostávalo "dvojičke" 131.041-6+042-4, keď bola autorom zdokumentovaná vo Valašském Meziříčí.

Autor: Jan Novotný
Datum: 09.02.1993
Místo: Valašské Meziříčí

Košický "šestikolák" 182.028-1 čekal ve Valašském Meziříčí na odjezd s krátkým nákladním vlakem. Je 9.2.1993 a zmíněný stroj již patří ŽSR a tak se časy jeho nasazování až na Valašsko krátí.

Autor: Jan Novotný
Datum: 15.03.1993
Místo: Valašské Meziříčí

Pod vodárnou ve Valašském Meziříčí vyčkává na další pokyny staniční záloha v podobě lokomotivy 742.046-6.

Autor: Jan Novotný
Datum: 27.07.1993
Místo: Valašské Meziříčí

Os 3102 zastavil u druhého nástupiště žst. Valašské Meziříčí a jeho lok. 750.097-8 má chvíli času na odpočinek před pokračováním jízdy do Kojetína. 

Autor: Jan Novotný
Datum: 29.10.1993
Místo: Valašské Meziříčí

753.043-9 čeká na 4.koleji ve Valašském Meziříčí na odjezd s osobním vlakem do Ostravy.

Autor: Jan Novotný
Datum: 07.11.1993
Místo: Valašské Meziříčí

Ostravská lokomotiva 750.289-1 vyčkávala dne 7.11.1993 na odjezd s osobním vlakem Os 3107 z Valašského Meziříčí do Ostravy. K datu 1.1.1995 byla redislokována do depa ve Valašském Meziříčí, ovšem vozba osobních vlaků zejména na trati 300 (Kojetín-VM-Ostrava hl.n.) ji zůstala stále.