Šurany
Autor:
Petr Kubelka
Datum:
13.08.1986
Místo:
Šurany
"Rosnička" T334.0095 (dnes 710.606-5) bola zvečnená so služobným vlakom neďaleko žst. Šurany.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
17.05.1992
Místo:
Šurany
Na bedrech pantografových jednotek ř. 560 ležela v 90. letech takřka celá vozba osobních vlaků na elektrizovaných tratích Jižního Slovenska. Jednou z nich byla i 560.015-0/560.016-8 ( RD Leopoldov), který byla vyfocena v žst. Šurany.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
05.09.2005
Místo:
Šurany
Na samém sklonku roku 1970, ve středu 30. prosince, převzalo depo Vrútky do svého stavu trojici nově vyrobených zamračených T478.1 inventárních čísel 201, 202 a 203. Společně vykonaly 5.ledna 1971 Technicko-bezpečnostní zkoušku a pak už je čekaly dlouhé roky rutinního provozu. Postupem let asi nejzajímavější osud podkal první z nich, lokomotivu 751.201-5. Od ostatních strojů řady 751 jezdících na Slovensku, lakovaných v té době do nátěru napodobujícího původní barevné provedení, s nímž řada T478.1 opouštěla brány výrobního podniku ČKD Praha, "dvěstějednička" dostala nátěr evokující druhou polovinu 70.tých let, tj. dobu nastupující nátěrové unifikace u ČSD. V tomto barevném provedení pak bývala k vidění v nákladní dopravě na tratích rovinatého jižního Slovenska, tak jako 5.9.2005, kdy v čele nevytíženého manipuláku opouštěla Šurany. Počátkem roku 2016 byla tato zamračená odprodána Železničnému múzeu Slovenskej republiky a je provozována jako pronajatá u Albatros klubu Bratislava.
Nové!
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
05.09.2005
Místo:
Šurany
Poměrně napilno měl přejímač ČSD v lokomotivce ČKD v pražské Libni v pondělí 30. září 1974, neboť toho dne byla dokončována přejímka hned pěti nově vyrobených lokomotiv řady T478.3. Jednalo se stroje inventárních čísel 180 až 184, přičemž první jmenovaná (T478.3180) byla určena pro LD Ostrava, zatímco ostatní putovaly na Slovensko - stroje 181 a 182 do Zvolena, lokomotivy čísel 183 a 184 měly namířeno do Bratislavy. Na snímku pořízeném 5.září 2005 u Šuran je zachycen právě jeden z původně bratislavských strojů, někdejší T478.3183. Do pravidelného provozu v RD Bratislava byl zařazen po vykonání TBZ, tj. ke dni 9.října 1970. Z Bratislavy byl v květnu 1988 předán do Leopoldova, v srpnu 1988 do Trenčianskej Teplej a v květnu 1990 pak do Nových Zámků. Rekonstrukci na elektrické vytápění vlakových souprav absolvoval v černu 1992, s tím také souviselo jeho přeznačení na 750.183-6. Tehdy ještě nikdo netušil, že právě tento stroj se jednou stane poslední provozuschopnou "nulkou" ZSSK.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
29.12.2005
Místo:
Šurany
V zasněžené stanici Šurany zastavila 29. prosince 2005 laminátka 240.084-4. Ta byla z výroby dodána do depa Bratislava, kde byla do pravidelného provozu u Československých státních drah zařazena vykonáním technicko-bezpečnostní zkoušky, kterou úspěšně vykonala 12.7.1969.
Autor:
David Maštalíř
Datum:
12.07.2008
Místo:
Šurany
V areálu firmy Lokotrans v Šuranech postával "hop" 703.622-1.
Autor:
David Maštalíř
Datum:
12.07.2008
Místo:
Šurany
V areálu firmy Lokotrans Šurany byla zvěčněna čerstvě opravená a novým lakem vonící lokomotiva T212.1598 ( 703.598-3 ).
