Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 16.09.1993
Místo: Púchov

"Rakaňa" 183.012-4 postáva so súpravou "malých uhlákov" radu Es v stanici Púchov.

Autor: Jan Novotný
Datum: 25.09.1993
Místo: Púchov

Stroj 183.031-4 z RD Žilina bol zrejme na poste 1. púchovského postrku zachytený práve v Púchove. 

Autor: Jan Novotný
Datum: 25.09.1993
Místo: Púchov

V Púchově byla dne 25.9.1993 vyfocena bratislavská "gorila" 350.004-8, která se teprve zvykala na službu pod ŽSR, což znázorňovalo i netradiční logo na jejím čele.

Autor: Jan Novotný
Datum: 25.09.1993
Místo: Púchov

Čistučký stroj 183.031-4 bol zrejme na postrku nákladného vlaku zvečnený v Púchove.

Autor: Jan Novotný
Datum: 25.10.1993
Místo: Púchov

Žilinský rušeň 183.035-5 bol tradične s nákladným vlakom zachytený v októbri 1993 v žst. Púchov.

Autor: Jan Novotný
Datum: 04.04.1994
Místo: Púchov

Na postrku nákladného vlaku v Púchove bola zachytená lokomotíva 183.013-2.

Autor: Jan Novotný
Datum: 04.04.1994
Místo: Púchov

Fotografia rušňa 183.027-2 v čele nákladného vlaku vznikla v Púchove.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 22.08.1997
Místo: Púchov

Pohľad na "rakaňu" 183.031-4, odstavenú v depe Púchov, je dnes už neopakovateľným. Od roku 2014 je depo majetkom spoločnosti Slov-vagon, ktorá si ho upravila na opravovňu nákladných vozňov. Od modernizácie stanice Púchov a najmä prepnutia trakčnej sústavy z jednosmernej na striedavú v auguste 2015 sa tu "rakane" už ani nevyskytujú. Na fotografií je zaujímavý aj batériový vozeň radu 010. Tieto vozne sa tu vyskytovali so "žehličkami" r. 210, ktoré sem zachádzali s manpulačnými vlakmi od Trenčianskej Teplej. Tzv. hybridná vozba manipulačných vlakov je už na Slovensku taktiež minulosťou.