Autor:
David Prause
Datum:
18.04.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
Stroj 150.024-8 již s obnoveným lakem a úctyhodným minimálně desetivozovým vlakem. V porovnání s dnešními pěti-šesti vozovými soupravami na páteřní rychlíkové lince Praha - Ostravsko tento záběr obzvlášť vynikne.
Autor:
David Prause
Datum:
29.05.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
Takto pekne pózovala "Karkulka" 725.276-0 fotografovi v Pardubicích.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
09.07.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
Náterovo unifikovaný stroj 750.176-0 bol autorom zvečnený v stanici Pardubice hl.n..
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
27.07.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
Zapůjčený českotřebovský "čmelda" 771.086-6 vypomáhal v Pardubicích.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
27.07.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
Z pardubického hlavního nádraží odjíždí rychlík v čele s "banánem" 150.004-0.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
27.07.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
Spolu s ďalšími "šesťkolákmi" čakal v Pardubicích na ďalšie výkony rušeň 181.123-1.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
27.07.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
O letních prázdninách roku 1997 - horkého 27. července zvěčnil autor hezky udržovaný stroj - 181.090-2, v čele nákladního vlaku směřujícího směrem na Českou Třebovou ve stanici Pardubice hl.n.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
27.07.1997
Místo:
Pardubice hl.n.
V Pardubicích hl.n. na pražském zhlaví, byl při vjezdu zachycen "šestikolák" 181.028-2 v čele uceleného nákladního vlaku.
Plzeňští strojvůdci © 2012 - 2026
Všechna práva vyhrazena
Poslední aktualizace: 9. 6. 2026
Kontaktní e-mail:
info@strojvedouciplzen.cz
Informace o stránkách
Plán aktualizací