Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 02.08.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Nedlouho po přesunu z depa Česká Třebová do depa v Ostravě obdržela lokomotiva 181.062-1 velmi vzhledný lak, připomínající původní verzi z výroby.

Autor: Jan Novotný
Datum: 07.08.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Na ostravském hlavním nádraží byla zachycena místní lokomotiva 182.168-5, která byla tou dobou po obnově laku.

Autor: Jiří Vobecký
Datum: 22.08.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Na ostravském hlavním nádraží vedle sebe pózovaly lokomotivy T466.2448 a 182.066-1. Zmíněná "dvojka" měla stále staré označení, ale již brzy ji čekala MH oprava, po které dostala nové označení a sloužila následně zejména u Opavy a Krnova.

Autor: Jiří Vobecký
Datum: 15.09.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Dne 15.9.1996 byla na ostravském hlavním nádraží vyfocena domácí parní lokomotiva 423.041.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Ač to není vidět, lokomotiva 750.293-3 byla vyjímečná. Měla jako jediná této řady zkušebně dosazen elektronický rychloměr. Na snímku autora odpočívá ve stanici Ostrava hl.n.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Ostrava hl.n.

"Brejlovec" 750.097-8 byl zastižený autorem v Ostravě.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 17.09.1996
Místo: Ostrava hl.n.

V Ostravě zdokumentoval autor snímku "čmeláka" 770.078-4, který plnil roli posunovací zálohy.

Autor: Jan Novotný
Datum: 24.09.1996
Místo: Ostrava hl.n.

Se soupravou wapek bylo na ostravském hlavním nádraží vyfoceno domácí "šestikolo" 181.065-4.