Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 26.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

"Kredenc" 831.109-4, dobre rozpoznateľný vďaka atypickému rebríku na strechu, bol zvečnený v šturci na olomouckém hlavním nádraží.

Autor: David Prause
Datum: 26.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

Ešte so "štadiónom", ale už v službách Českých drah jazdiaca 830.059-2 bola zachytená v Olomouci v júni 1993.

Autor: David Prause
Datum: 26.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

Osobní vlak tvořený elektrickou jednotkou 460.024-3 vyčkává ve stanici Olomouc hl.n. na čas svého odjezdu.

Autor: David Prause
Datum: 26.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

Osobní vlak do Uničova v podání stroje 850.032-4.

Autor: David Prause
Datum: 28.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

Stroj 130.008-6 v čele osobního vlaku vyčkává ve stanici Olomouc hl.n.

Autor: David Prause
Datum: 28.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

Lokomotiva 163.021-9 je autorem zachycená ve stanici Olomouc hl.n. 

Autor: David Prause
Datum: 28.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

Čas od času se stávalo, že tito "velikáni" se objevili i v osobní dopravě. "Šestikolák" 182.078-6 je na snímku zachycen v roli záskoku za jinou řadu na čele osobního vlaku ve stanici Olomouc hl.n. 

Autor: David Prause
Datum: 28.06.1993
Místo: Olomouc hl.n.

"Bobiny" vždy patřily k olomouckému depu i do okolí samotné Olomouce. Mohli jsme je vídat na čele všech druhů vlaků ve směru na Nezamyslice, Ostravu, Českou Třebovou, projížděly tudy s rychlíky spojující Prahu s východem naší země i Slovenskem. V roce 1993 začínal už být znatelný jejich útlum ve prospěch nových strojů. Na snímku vidíme 140.092-8 v čele vlaku osobní dopravy.