Malý Újezd

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 08.12.2016
Místo: Malý Újezd

Děčínský peršing 163.094-6 byl objektivem fotoaparátu zastižen 8.12.2016 ve chvíli, kdy se s vlakem Os 6411 rozjížděl ze zastávky Malý Újezd.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 22.02.2018
Místo: Malý Újezd

 Poslední stroj z ověřovací série lokomotivy někdejší řady ES499.1, dnešní lokomotiva 363.012, byl spolu s ostatními "esy" této série dodán v roce 1984 do LD Přerov, s určením pro provoz na "ferdinandce" mezi Přerovem a Břeclaví, která byla provozem "es" nejnižších inventárních čísel dlouho typická. Ty doby už jsou dnes už ale pryč. Přerovská "esa" už dávno mají své domovy jinde a k vidění jsou napříč celou republikou. Dokladem toho je snímek 363.012-6, pořízený 22. února 2018 v polabí, nedaleko Malého Újezda, kdy bylo zachyceno v čele vlaku Nex 41751.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 22.02.2018
Místo: Malý Újezd

Motorový vůz M296.1001 byl ve Vagónce ve Studénce vyroben s výrobním číslem 70319 a do stavu ČSD byl v motorovém depu Praha-Libeň zařazen dne 29.3.1969. Současně s ním byla do libeňského depa z výroby dodána celá první desítka vozů této řady, s určením pro vozbu expresu Vindobona. Po dodání byly nové motorové vozy nejprve nasazovány na rychlíky do Mostu a teprve až po provedení úprav brzdové výstroje bylo šest z nich zařazeno do turnusové skupiny 02, jejíž hlavní náplní byla vozba MEx 54/55 Vindobona. Mezinárodní provoz motorových vozů M296.1 trval jen několik let, postupně byly přesunuty na vnitrostátní výkony včetně osobních vlaků, a přeznačeny na řadu 853. Další přeznačení pak proběhlo v souvislosti modernizací a remotorizací jednotlivých vozů na začátku nového století / tisíciletí. Z námi sledovaného vozu 853.001 se stal vůz 854.001-5, jenž od 30.9.2005 začínal v depu Trutnov. V roce 2018 už jezdil opět v Praze, což dokládá jeho snímek z 22.února, pořízený u zastávky Malý Újezd.