Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 11.03.2007
Místo: Kroměříž

V kroměřížské strojovce se slunil "motor" 810.678-3, sloužící tou dobou letmo na výkonech depa ve Valašském Meziříčí.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 11.03.2007
Místo: Kroměříž

V kroměřížském depu je k dalšímu nasazení nachystána místní stálice v podobě motorového vozu 810.373-1.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 12.03.2007
Místo: Kroměříž

Stroj 703.632-0 na vlečce Sladoven v Kroměříži. Sladovna Kroměříž zahájila výrobu v červnu roku 1997. Z hlediska technologického vybavení se jedná o nejmodernější sladovnu v ČR. Svými technickými a technologickými parametry splňuje i ty nejnáročnější požadavky. Její dostavba znamenala důležitý krok v modernizaci českého sladařského průmyslu.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 19.05.2007
Místo: Kroměříž

Dne 19.5.2007 se v Kroměříži mihla brněnská 750.143-0 se šestivozovým frýdeckým rychlíkem.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 15.08.2007
Místo: Kroměříž

V malom depe v Kroměříži sa stretol motorový vozeň 810.678-3 (vľavo) s o niečo starším "kolegom" 810.180-0.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 10.09.2007
Místo: Kroměříž

Z dnes již neexistujícího stavědla 2 byl pořízen pohled na stanici Kroměříž před rekonstrukcí, do záběru se dostal i posunující motorový vůz 810.444-0.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 18.09.2007
Místo: Kroměříž

"Motorák" 810.519-9 dorazil s osobním vlakem Os 3942 do Kroměříže. Stanice je ještě zachycena v původní podobě před rekonstrukcí.

Autor: Aleš Krška
Datum: 18.11.2007
Místo: Kroměříž

Při rekonstrukci žst. Kroměříž byla nasazena u firmy Tomi Remont lokomotiva 750.132-3, kterou vlastnil ODOS a pronajímal ji na výlukové práce.