Kralupy nad Vltavou
Autor:
Petr Malý
Datum:
17.04.2007
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Odpočívající "klapřach" 122.036-7 vyčkává v Kralupech nad Vltavou na svůj další výkon v nákladní dopravě.
Autor:
Petr Malý
Datum:
17.04.2007
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Ve společnosti "zamračené" 751.166-0 postává v Kralupech nad Vltavou "telátko" 708.011-2.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
19.05.2007
Místo:
Kralupy nad Vltavou
V únoru 1997 obdržely České Dráhy z ČKD Lokomotivka dodávku deseti sériových lokomotiv řady 708. Velká část z nich přitom tehdy byla dodána do lokalit a do dep, kde bychom je dnes už hledali marně. Příkladem může být lokomotiva 708.011-2 (v.č. ČKD 16935), kterou tehdy převzalo do svého stavu DKV Louny, ale nasazena byla v provozní jednotce Kralupy nad Vltavou. Právě před kralupskou "lokomotivní kůlničkou" byla během provozní přestávky zachycena o deset let později, v květnu 2007.
Autor:
Dušan Mrňa
Datum:
05.08.2008
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Před halou depa v Kralupech nad Vltavou nocují 751.138-9 a 751.105-8.
Autor:
Dušan Mrňa
Datum:
05.08.2008
Místo:
Kralupy nad Vltavou
S "flamendrem" je k odjezdu z Kralup nad Vltavou připravený motorový vůz 810.150-3
Autor:
Petr Malý
Datum:
22.12.2008
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Prvním působištěm pro modernizovanou lokomotivu 753.752-5 byly Kralupy nad Vltavou, kam byly dodány první stroje této řady. Na snímku stojí ve svém domovském depu.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
20.05.2009
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Lokomotiva T466.2013 byl strojem s nejnižším inventárním číslem, dodaným z výroby do LD Trutnov. Tam pak v roce 1977 společně se stroji inventárních čísel 014, 029, 030, 049 a 058 zahajoval éru provozu lokomotivní řady T466.2 / 742 v tomto depu a jeho podřízených služebnách. Na snímku z 20.5.2009 je lokomotiva 742.013-6 zachycena v Kralupech nad Vltavou, během odpočinku před zdejší lokomotivní "kůlničkou".
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
05.07.2009
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Před domečkem pro mašinky v Kralupech nad Vltavou se 5.července 2009 sešla hned pětice lokomotiv ČD Cargo, čekajících na své výkony na okolních tratích. Dvojici zamračených v popředí, nesoucích inventární čísla 354 a 154, doplňuje ještě trojice strojů v pozadí - 751.364, 753.752 a 742.261.
