Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 11.03.1996
Místo: Depo Valašské Meziříčí

"Buchar" 742.262-9 postává "na kopci" v depu Valašské Meziříčí.

Autor: Jan Novotný
Datum: 30.07.1996
Místo: Depo Valašské Meziříčí

Stroj T435.0524 byl vyroben v roce 1960 v ČKD Praha, kde obdržel výrobní číslo 4846. Z výroby byl dodán na vlečku Elektrárny Opatovice nad Labem, ovšem později byla odkoupena otrokovickou teplárnou, kde slouží i v roce 2019, což je úctyhodných 59 let provozního života.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 17.09.1996
Místo: Depo Valašské Meziříčí

Před vraty valašskomeziříčského depa postávala 750.289-1, ještě ve starém laku, na závěskách a bez log ČD.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 17.09.1996
Místo: Depo Valašské Meziříčí

V depe Valašské Meziříčí postávali "karkule" 726.069-8 a 725.214-1.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 17.09.1996
Místo: Depo Valašské Meziříčí

Po nehodě stála v depu ve Valašském Meziříčí lokomotiva 750.118-2 a čekala na šikovné ruce, které jí dají zpět do formy. Tato lok. měla nehodu v roce 1995, kdy v Ostravě hl.n. strojvedoucí projel vjezdové návěstidlo a najel na prázdnou patrovou jednotku.

Autor: Jan Novotný
Datum: 10.12.1996
Místo: Depo Valašské Meziříčí

V depu Valašské Meziříčí se slunila v prosinci roku 1996 "nulka" 750.218-0, která byla čerstvě po dílenské opravě a v novém laku.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 15.03.1998
Místo: Depo Valašské Meziříčí

Lokomotiva 725.214-1 byla odstavena v depu ve Valašském Meziříčí ve společnosti stroje 720.134-6.

Autor: Jan Novotný
Datum: 24.04.1998
Místo: Depo Valašské Meziříčí

Z krnovské lakovny Olpas Moravia se vrátila v novém "kabátě" 750.156-2 do svého domovského depa ve Valašském Meziříčí. Vynikala svým rozdílným nátěrem, kdy část lokomotivy byla v netradiční krémové barvě.