Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
21.6.1991
Místo:
Depo Česká Lípa
V domovském depu v České Lípě byl dne 21.6.1991 zaznamenán "motor" 810.186-7. Před sebou měl jen 5 let provozního života, do osudného střestu s nákladním automobilem značky Liaz na přejezdu u Sosnové, na jaře roku 1996. Následně byl pak k datu 14.7.1996 zrušen.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
06.07.1992
Místo:
Depo Česká Lípa
V domovském depu v České Lípě vyčkával na další nasazení "brejlovec" 753.070-2. Tou dobou byl 2 roky po hlavní opravě v ŽOS Zvolen, ovšem před sebou měl už jen 2 roky provozu, kdy k datu 27.12.1994 byl zrušen.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
06.07.1992
Místo:
Depo Česká Lípa
V areálu domovského depa v České Lípě odpočíval "brejlovec" 753.139-5. Tou dobou byl ve službách ČSD již 18 roků.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
10.11.1993
Místo:
Depo Česká Lípa
Snímek stroje 753.001-7 pochází z České Lípy.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
10.11.1993
Místo:
Depo Česká Lípa
Rušeň 703.042-2 zrejme v novom nátere bol zachytený v českolipském depe v novembri roku 1993.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
10.11.1993
Místo:
Depo Česká Lípa
"Čuník" 703.044-8 postával v depe Česká Lípa.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
18.09.1994
Místo:
Depo Česká Lípa
Vzhledově vzorně udržovaný stroj 735.295-8 čeká v České Lípě na další nasazení do provozu.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
27.05.1995
Místo:
Depo Česká Lípa
V domovském depu v České Lípě odpočívala "fujara" 735.278-4.
Plzeňští strojvůdci © 2012 - 2026
Všechna práva vyhrazena
Poslední aktualizace: 25. 7. 2026
Kontaktní e-mail:
info@strojvedouciplzen.cz
Informace o stránkách
Plán aktualizací