Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 10.04.1996
Místo: Depo Česká Lípa

Brejlovec 753.154-4 čekal na další nasazení v České Lípě.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 30.05.1996
Místo: Depo Česká Lípa

Kolony neprovozních a postupně chátrajích strojů řady 735 bylo v 90.letech kolem depa i ve stanici v České Lípě dost. Jedním z nich byla i "fujara" 735.150-5.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 30.05.1996
Místo: Depo Česká Lípa

Na další pokyny čeká českolipský "pilštyk" před výjezdem z místního depa.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 30.05.1996
Místo: Depo Česká Lípa

Jeden z mnoha odstavených "pilštyků" 735.168-7 před českolipským depem.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 30.05.1996
Místo: Depo Česká Lípa

Zjavne už neprevádzkovaný "pilštyk" 735.251-1 postával v českolipskom depe.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 03.02.1997
Místo: Depo Česká Lípa

Svým nátěrem byla "fujara" 735.223-0 v českolipském depu nepřehlédnutelná. Snímek z roku 1997 dokumentuje stav, kdy už byl lesk její slávy pryč.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.04.1997
Místo: Depo Česká Lípa

V koloně neprovozních strojů byl v českolipském depu zvěčněn "pilštyk" 735.176-0.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.04.1997
Místo: Depo Česká Lípa

Osud stroje 735.195-0 byl na jaře roku 1997 již zpečetěn. V chladném dubnovém dni postával s mnoha svými odstavenými kolegy před českolipským depem, aby jen smutně přihlížel na ostatní provozní lokomotivy, které se budou vydávat na okolní tratě se svými vlaky.