Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 25.03.1995
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Spolu so zaujímavým nákladným vozňom bola v depe Maloměřice zachytená 710.089-4.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 25.03.1995
Místo: Depo Brno-Maloměřice

V depe Brno-Maloměřice si dali "dostaveníčko" rušne hneď štyroch rôznych radov. Na snímku dominujú stroje 210.023-8 a najmä zeleno-krémový "čmeliak" 770.060-2.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 25.03.1995
Místo: Depo Brno-Maloměřice

V areálu maloměřického depa čeká na čele trojice neprovozních laminátek stroj 230.077-0.

Autor: Martin Macharáček
Datum: 03.02.1996
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Smutný pohled na vrak lokomotivy 230.011-9 odložené mimo kolejiště maloměřického depa.

Autor: David Prause
Datum: 20.08.1996
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Ohořelý vrak 830.235-8 byl přetažen z Liberce do Brna-Maloměřic, kde posloužil náhradními díly a několik let ležel bez podvozků v prostorech místního depa.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.09.1996
Místo: Depo Brno-Maloměřice

"Čmelák" 770.076-8 byl ve spoločnosti 751.105-8zachycen v maloměřickém depu.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.09.1996
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Nová kola předvedla v Brně-Maloměřicích lokomotiva 735.066-3.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.09.1996
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Stále ještě v provozním stavu odpočíval brněnský "pilštyk" 735.200-8 ve svém domovském depu v Maloměřicích.