Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Pazourek, sbírka: Dušan Mrňa
Datum: 30.11.1970
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Trať z Brna do Kutné Hory byla až do výstavby kvalitnějšího zabezpečovacího zařízení svědkem mnoha nehod. Na snímku Ladislava Pazourka vidíme stroj S489.0046, násilně poškozený v Leštině u Světlé.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Vedle oken strojmistrů odpočívá v depu Brno-Maloměřice laminátka 230.041-6. Lokomotiva je zapsána černým písmem v historii naší železnice, protože 11.12.1970 se stala hlavní aktérkou nehody na Kutinském viaduktu u Říkonína.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Pred jednou z opravárenských hál depa Brno-Maloměřice bol zvečnený "sergej" 781.465-0.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

"Dvojka laminátka" 230.002-8 odpočívá v prostoru depa v Brně-Maloměřicích.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Mezi svými kolegyněmi byla v "Majlontě" odstavena "laminátka" 230.004-4.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Maloměřické depo bývalo dříve vždy plné "laminátek", jednou z nich byla i 230.010-1.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Laminátka 230.080-4 odstavená vedle severní haly depa Brno-Maloměřice.

Nové!
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.09.1990
Místo: Depo Brno-Maloměřice

U severní haly svého domovského depa odpočívá před dalším výkonem 230.064-8.