Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 19.06.2005
Místo: Čerčany

"Žabák" 451.078-0+451.035-0 bol zachytený pri pobyte svojho osobného vlaku v "starých" Čerčanech.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.09.2006
Místo: Čerčany

Motorový vůz 810.081-0 zastižený ve stanici Čerčany při posunu. Motorák dále pokračoval jako vlak Os 9010 do stanice Praha hl.n.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.09.2006
Místo: Čerčany

"Osmsetdesítka" 810.102-4 vyčkává ve stanici Čerčany.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.09.2006
Místo: Čerčany

Pražská integrovaná doprava využívá své letité stroje řady 451 takřka 24 hodin denně. Na snímku autora přijíždí "žabotlam" 451.010/009 do stanice Čerčany a po odjezdu pokračuje dále až do Benešova u Prahy jako osobní vlak Os 9129.

Autor: Petr Malý
Datum: 26.09.2006
Místo: Čerčany

Do cílové stanice Čerčany byl zdokumentován příjezd Os 9206 ze Světlé nad Sázavou s motorovým vozem 810.498-6.

Autor: Václav Vyskočil
Datum: 28.04.2007
Místo: Čerčany

Vršovická "zamračená" 749.181-4 čekala v žst.Čerčany na odjezd s osobním vlakem Os 9008 vstříc Posázavskému pacifiku.

Autor: Aleš Krška
Datum: 27.06.2007
Místo: Čerčany

V Čerčanech posunoval "elektronik" 742.369-2 společně se "zamračenou" 751.080-3.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 14.07.2007
Místo: Čerčany

Dne 14. 7. 2007 v 10:06 hodin na 1. staniční koleji v železniční stanici Čerčany došlo ke střetu R 633 vedeného plzeňským esem 363.053-0 s odstavenou soupravou pro Os 9122, ta byla tvořena elektrickou jednotkou 451.048-3 + 051.047 + 051.048 + 451.047-5. Při nehodě zahynul strojvedoucí pantografu pan Čestmír Kolář z DKV Praha. Snímek z místa mimořádné události byl pořízen v pozdních odpoledních hodinách již po odtržení obou vlaků od sebe.