Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 06.04.1996
Místo: Čerčany

V čerčanské strojovce, ve které bylo možno nejčastěji vídat motorové vozy řady 810, odpočívala místní 810.102-4.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 06.04.1996
Místo: Čerčany

Čerčanská perla... Takovou přezdívku si vysloužila lokomotiva 742.369-2 za perfektní udržování laku. Na snímku vyčkává ve stejnojmenné stanici Čerčany.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 06.04.1996
Místo: Čerčany

"Drátenícký" motorový vozeň 893.029-9 bol zachytený v Čerčanech začiatkom apríla 1996.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 27.09.1999
Místo: Čerčany

"Skleník" 810.104-0 vyjíždí z domovského depa v Čerčanech na další nasazení. V této stanici ho čekal i konec provozní kariéry, kdy dne 25.6.2005 u prvního nástupiště vyhořel tak značně, že byl následně zrušen a sešrotován.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 27.09.1999
Místo: Čerčany

V čerčanském depu byl dne 27.9.1999 vyfocen při odpočinku motorový vůz 810.117-2. V roce 2008 byl v šumperském PARSu zrekonstruován na "regionovu" 814.225.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 27.09.1999
Místo: Čerčany

Pěkné setkání "kufrů" čísel 500 a 501 zdokumentoval autor v Čerčanech.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 08.01.2004
Místo: Čerčany

Ve společnosti motorového vozu 810.103-2 se autorovi představil pěkně udržovaný "tranzistor" 742.302-3 ve stanici Čerčany.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 30.03.2004
Místo: Čerčany

Rušeň 701.474-9 zo ŽPSV Čerčany býval aj napriek vykonanej remotorizácií fyzicky označený starým číslom 700.665-3. Na snímke sa predstavuje v stanici Čerčany pri výmene vozňov z/na vlečku.