Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Ke dni 31.5.1073 převzalo do svého stavu LD Plzeň čtveřici nově vyrobených brejlovců T478.3077 až 3080. Nejdéle z nich ve stavu plzeňského depa vydržel stroj inventárního čísla 078, který Plzni a jí podřízeným provozní pracovištím byl věrný po celý svůj provozní život, a to včetně období po rekonstrukci vytápění vlakových souprav. Ta byla v LD České Budějovice provedena v říjnu 1993 a v souvislosti s ní došlo k jeho přeznačení na 750.078-8. Na jaře 2009 byl výše zmíněný stroj provozován v PJ Klatovy a k vidění byl na trati do Železné Rudy. Zde byl 7. dubna 2009 zachycen u Dešenic v čele vlaku R 960. Provoz této lokomotivy byl ukončen koncem října 2010, poté byl k 3.11.2010 přistaven na modernizaci do CZ Loko Česká Třebová, po které se do provozu v březnu 2011 vrátil už jako 750.705.