Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

F66: Narex už možná byl v 96. roce zavřený, tak přesně si to fakt nepamatuju, kór když byl po Děčíně rozstrkaný na nejmíň třech místech. ;-)

LK: Jo, v 90. letech ústecké "nulky" na děčínských zálohách vypomáhaly často, když některá turnusačka (771.184-186) vypadla. Krom zmiňované 770.100 mě napadají třeba i 770.045 nebo 770.090. Na hrbu v Rozbělesích (Děčín jih) i na sedmičce na východě...

770.100 byla Ústecká ,tady asi byla půjčená. V létě 1997 už jezdila ve Zdicích. Končila v Plzni. Zde mám vyfocenou i T669.1185 s malým žlutým proužkem.

tejemný em:
Narex je už jen bývalý, kdysi tam ale sídlil. Na sedmé záloze jsem jezdil, právě s 771 185, ještě v normalizovaném nátěru s širokým žlutým pruhem a po generálce pak se vrátila v prototypovém zeleno-bílo-červeném nátěru. Ale to už jsem šel z turnusu na záloze na trať, to už moc nepamatuji. Zeleno-bílou ji znám jen z fotek, to už jsem z dráhy odešel. 770 100 jsem v Děčíně neviděl nikdy za své kariéry v LD Děčín.

Je to tak, jasný Dc východ pod novým mostem, stanoviště sedmé zálohy. Budova v pozadí je Narex. Mmch. na sedmé záloze v té době sloužila nejčastěji zelenobílá 771.185, vyobrazená 770.100 zde jen chvilkově zaskakovala.

Toto vypadá spíše na Děčín-Východ. Fotka bude vyfocená někde před přejezdem.