Během roku 2012 se ZSSK potýkala s nedostatkem dvousystémových lokomotiv, a tak došlo k zápůjčce několika strojů od Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia a.s. Na snímku ze stanice Košice se v čele Os 8817 do Čierne nad Tisou představuje 363.092-8.
Během roku 2012 se ZSSK potýkala s nedostatkem dvousystémových lokomotiv, a tak došlo k zápůjčce několika strojů od Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia a.s. Na snímku ze stanice Košice se v čele Os 8817 do Čierne nad Tisou představuje 363.092-8.
To nebolo o nedostatku, ale vtedy bežnej praxi, kedy Cargo posielalo osobke svoje 363 čerstvo po EH na zabehanie a "vychytanie múch".
Plzeňští strojvůdci © 2012 - 2026
Všechna práva vyhrazena
Poslední aktualizace: 12. 6. 2026
Kontaktní e-mail:
info@strojvedouciplzen.cz
Informace o stránkách
Plán aktualizací
T478.3032:
Nechci se dohadovat, ale prezentoval jsem informace z relevantních zdrojů. V červenci roku 2012 na "žopkových" výkonech běhala nejen 363.092, ale také 363.099, 363.103 a 363.140 (po dílnách byla jen tahle 92 a 140).