754 013-1


Tato galerie byla zobrazena: 8646×.
754 013-1

Autor: Petr Zgut
Datum: 21.04.1999
Místo: Bučovice

Stroj 754.013-1 ještě ve stavu před rekonstrukcí. Šlo mimo jiné o dosazení elektronického řídicího systému INTELO, ale také zástavbu motoru K 12 VZ 230 T, který byl určen původně řadě 755. Snímek byl pořízen ve stanici Bučovice.

754 013-1

Autor: Petr Zgut
Datum: 03.09.2002
Místo: Bohuslavice u Kyjova

Lokomotivy 754.013-1 + 754.066-9 v čele vlaku Os 4109 u Bohuslavic u Kyjova.

754 013-1

Autor: Petr Zgut
Datum: 03.09.2002
Místo: Nevojice

U Nevojic na "vlárské dráze" autor zastihl stroje 754.013-1 a 754.031-3, které vedly vlak Os 4110.

754 013-1

Autor: Petr Zgut
Datum: 08.07.2004
Místo: Újezdec u Luhačovic

V Újezdci u Luhačovic byl zachycen vlak R 920. V jeho čele se tehdy objevila nezaměnitelná lokomotiva 754.013-1. Ta disponuje například řídícím a diagnostickým zařízením INTELO.

754 013-1

Autor: Petr Zgut
Datum: 19.06.2006
Místo: Nemotice

"Modrásek" 754.013-1 byl zastižen u Nemotic, když pomáhal jako "přípřež" motorvému vozu 842.037 s vlakem Os 4110.

754 013-1

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 11.07.2006
Místo: Nemotice

Pomyslnou první vlaštovkou v modernizaci lokomotiv řady 754 Českých Drah byl stroj inventárního čísla 013, na který byl v roce 2000 dosazen nejen vylepšený naftový motor K 12 VZ 230 T, ale také řídící systém Lokel. Protože na další modernizované "čtyřky" byl dosazován řídící systém od firmy MSV Elektronika, zůstal stroj 754.013-1 s "Lokelem" u ČD ojedinělým. Na snímku z 11. července 2006 je zachycem s vlakem Sp 1725 u Nemotic.

754 013-1

Autor: Petr Zgut
Datum: 26.04.2007
Místo: Nemotice

754.013-1 v čele vlaku Sp 1731 u Nemotic.

754 013-1

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 24.08.2009
Místo: Brankovice

Stejně tak, jako je brejlovec 754.013 zajímavý po technické stránce, jsou zajímavé také jeho provozní osudy, zvláště v prvních létech jeho provozu. Vyroben byl v ČKD Praha s výrobním číslem 10921, a společně se sesterskými stroji řady T478.4 inventárních čísel 004, 005 a 011- 014, byl dodán do RD Bratislava, kde dne 1.2.1979 úspěšně vykonal TBZ a začal být nasazován do provozu. Z Bratislavy se k 5.březnu 1982 stěhuje do RD Zvolen. Rokem 1988 pro "třináctku" slovenská část jeho života končí a počínaje 28. lednem 1988 se jeho novým domovem stává severočeský Liberec, kde se společně se strojem inventárního čísla 067 stávají jedinými zástupci řady 754 ve zdejším depu. Liberec opouští koncem května 1995, kdy se stěhuje do Veselí nad Moravou, kde nastává nejparádnější část jeho života. Pro úplnost ještě dodat, že ke dni 13.6.2004 se dostává do stavu PJ Maloměřice, v jejímž stavu je dodnes. Na snímku pořízeném v obloucích nad Nemoticemi byl stroj 754.013-1 zachycen 24.8.2009 na vlaku Sp 1729.

754 013-1

Autor: Petr Zgut
Datum: 30.04.2010
Místo: Nemotice

Kolem mechanického vjezdového návěstidla stanice Nemotice projíždí spěšný vlak 1731, který vede "veselský modrásek" 754.013-1.

754 013-1

Autor: Aleš Krška
Datum: 21.01.2017
Místo: Hulín

Na spěšném vlaku 1643 se dne 21.1.2017 netradičně ukázal "brejlovec" 754.013-1. Na snímku brzdí do železniční stanice Hulín a čeká ho ještě krásná cesta pod Hostýnskými vrchy a podhůřím Beskyd do Frenštátu pod Radhoštěm.

754 013-1

Autor: David Prause
Datum: 14.08.2017
Místo: Depo Veselí nad Moravou

Vzorne naleštená "štvorka" 754.013-1 postávala v domovskom depe vo Veselí nad Moravou.