Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Tomáš Paška
Datum: 17.10.2012
Místo: Vracov

Na vlaku č.1732 byl přepravován na opravu do domovského depa nečinný "rudý ďábel" 754.066-9. Vlakovou lokomotivou byl "katr" 750.711-4 - náhoda tomu chtěla, že se tak v čele vlaku setkaly dva prapůvodně děčínské stroje, neboť lokomotiva 750.711-4 vznikla rekonstrukcí prvního prototypu "čtyřkového brejlovce", který v severočeském depu strávil prakticky celý svůj "předrekonstrukční" život a 754.066-9 byla z výroby rovněž dodána do děčínského depa.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 02.07.2015
Místo: Bítovčice

Mezi lokomotivy, které během svého provozu vystřídali víc označení, patří dnešní brněnský brejlovec 750.711. Brány ČKD opustil v roce 1975jako prototyp nové lokomotivní řady označený T478.4001. Po úpravách ve výrobním závodě byl koncem roku 1982 přeznačen na T478.4201, se kterým jezdil až do konce roku 1987. Půlnocí na Nový rok 1988 se jako mávnutím kouzelného proutku přejmenoval na 754.201-2. O toto své uznačení přišel k 1.7.1995, kdy byl přeznačen na 750.409-5. Pod tímto označením pak jezdil až do 30.9.2011, kdy byl v souvislosti s celkovou rekonstrukcí a modernizací, přeznačen na 750.711-4. Necelé čtyři roky poté, 2. července 2015 byl v čele R 660 "Bezdrev" zachycen u zastávky Bítovčice.

Autor: David Prause
Datum: 31.08.2017
Místo: Rapotice

Stroj 750.711-4 dopravuje popoludňajší osobný vlak 4834 z Brna hl.n. do Okříšek úsekom Rapotice - Kralice nad Oslavou.