Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 25.08.1976
Místo: Nymburk předj.n.

V Nymburku byl dne 25.8.1976 vyfocen "šestikolák" E669.149, který čekal na další nasazení v těké nákladní dopravě. Jak je ze snímku patrno, tak byl stále s původním značením, tj. bez přidané "nuly".

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 25.08.1976
Místo: Nymburk předj.n.

Poblíž nymburského depa odpočívá před dalším výkonem E469.146.

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 27.08.1976
Místo: Bohumín

Na jedné ze záloh v Bohumíně byl nasazen "malý hektor" T435.0048, opatřený ještě lakem v podobě továrního nátěru. Ovšem již brzy byl i on přetřen do unifikované rudé.

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 02.09.1976
Místo: Nymburk

Olomoucká lokomotiva E669.2085 se dne 2.9.1976 podívala s nákladním vlakem až do Nymburka.

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 07.09.1976
Místo: Plzeň hl.n.

"Zamračená" T478.1100 pomáhala na přípřeži 475.175 s osobním vlakem ze stanice Plzeň-Gottwaldovo n. Vlak byl zastižen na 10. koleji na sudé straně stanice. Přesně o necelých třicet let zde vzniklo nové nástupiště a z desáté i dvanácté koleji se staly tzv. "šturcové" koleje.

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 07.09.1976
Místo: Plzeň hl.n.

S499.1021 byla vyfocena 7.9.1976 na plzeňském Gottwaldově nádraží. Má na sobě ještě domovenku depa v Brně-Maloměřicích, ale čeká ji přesun pod LD České Budějovice.

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 07.09.1976
Místo: Plzeň hl.n.

Ačkoli svůj život 534.0306 zahájila provozem ve výtopně Vrútky, svůj konec prožívala ve svém rodném městě, kam zajížděla jako jedna z posledních z PLD Klatovy. Do Klatov přišla 22. ledna 1975 z Ostravy, kde byla v té době uvolněna pro postupně slábnoucí potřebu parních lokomotiv. Součástí provozu klatovských kremáků byl i posun na Gottwaldově nádraží v Plzni, při kterém byla zachycena fotografem Zdeňkem Nantlem.

18. dubna 1978 kotlově propadla a 22. května 1978 byla u ČSD zrušena. Zanikla v kovošrotu v Českých Budějovicích.

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 08.09.1976
Místo: Hradec Králové hl.n.

U prvního nástupiště hlaního nádraží v Hradci Králové byla zdokumentována jednotka EM475.1067/EM475.1068, za kterou byla řazena její kolegyně již v novém laku.