Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Martin Varga
Datum: 30.08.1997
Místo: Rybník

Lokomotivní vlak v podobě třech budějovických "čmeláků" 771.099-9+771.132-8+770.008-8 byl na konci srpna roku 1997 zvěčněn v traťovém úseku Rybník-Pšenice.

Autor: Martin Varga
Datum: 31.08.1997
Místo: Depo Kralupy nad Vltavou

Kralupské lokomotivy 751.139-7+725.030-1 čekají v domovském depu na další nasazení v nákladní dopravě.

Autor: Martin Varga
Datum: 13.09.1997
Místo: Radonice u Kadaně

V dopravně Radonice u Kadaně byl k odjezdu nachystán osobní vlak MOs 25524 v podobě sólo motorového vozu 810.653-6.

Autor: Martin Varga
Datum: 13.09.1997
Místo: Libčeves

Obraz zoufalého stavu lokálek 90. let 20. století. Nevábně vypadající 810.588-4 zastavila jako osobní vlak MOs 25607 ve značně zarostlé a neudržované dopravně v Libčevsi.

Autor: Martin Varga
Datum: 19.09.1997
Místo: Troubsko

830 098, Postrk MOS 14503, Troubsko, 19.09.1997

Autor: Martin Varga
Datum: 19.09.1997
Místo: Moravské Bránice

Do Moravských Bránic přijíždí osobní vlak Os 14514 (Brno hl.n.-Hrušovany nad Jevišovkou) a v čele dnes už na místní poměry nepředstavitelné soupravy byla brněnská lokomotiva 750.277-6.

Autor: Martin Varga
Datum: 19.09.1997
Místo: Brno BVV

Brněnský "šroťák" 721.193-1 obsluhoval dne 19.9.1997 známou vlečku BVV (Brněnských veletrhů a výstav).

Autor: Martin Varga
Datum: 27.09.1997
Místo: Svoboda nad Úpou

Rychlík R 1460 (Svoboda nad Úpou - Praha-Masarykovo n.) v podobě sólo motorového vozu 853.009-9 vyčkává na odjezd z podhorské staničky ve Svobodě nad Úpou. V Trutnově budou do vlaku přidány vozy řady 053.