Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Martin Varga
Datum: 04.05.1995
Místo: Brno hl.n.

Veselská "cecula" 749.180-6 opouští brněnské hlavní nádraží a najíždí na komárovskou spojku s osobním vlakem Os 4113 ( Brno hl.n.-Veselí nad Moravou). Z Veselí nad Moravou stejná souprava pokračovala jako Os 14113 až do Bylnice.

Autor: Martin Varga
Datum: 13.05.1995
Místo: Potůčky

V dopravně Potůčky byl za upršeného májového dne zvěčněn osobní vlak, který byl veden 810.077-8 a na postrku mu pomáhal 810.052-1.

Autor: Martin Varga
Datum: 14.05.1995
Místo: Chomutov

Ústecká "uhelka" 121.081-4 byla dne 14.5.1995 nasazena v osobní dopravě, snímek byl pořízen v žst. Chomutov.

Autor: Martin Varga
Datum: 27.05.1995
Místo: Zábřeh na Moravě

Dne 27.5.1995 se vydala ze šumperského PARSu na zkušební jízdu po opravě libeňská 853.022-2. Nátěr byl později doplněn obligátním žlutým vystražným pruhem na čelech.

Autor: Martin Varga
Datum: 10.06.1995
Místo: Vernéřov

U zastávky Vernéřov byl dne 10.6.1995 vyfocen nákladní vlak vedený dvojicí sokolovských "sergejů" 781.335-5+781.444-5.

Autor: Martin Varga
Datum: 20.08.1995
Místo: Valšov

Do Valšova dorazil "bumlák" z Krnova a v jeho čele byl "brejlovec" 753.315-1.

Autor: Martin Varga
Datum: 21.08.1995
Místo: Polička

V domovském depu v Poličce byl pořízen snímek torza motorového vozu 810.061-5  Dne 24.6.1995 byl aktérem nechvalně proslulé nehody u obce Krouna, jejíž příčinou bylo ujetí nezajištěných plně naložených železničních vagónů během posunu ze stanice Čachnov. Na klesání nabraly tři plně naložené vagóny se železným šrotem a se dřevem (opracované kmeny pokácených stromů) rychlost až 100 km/h a čelně se střetly se zmíněným motorovým vozem.

Autor: Martin Varga
Datum: 02.10.1995
Místo: Lipová Lázně

Nedaleko stanice Lipová Lázně projížděla fotogenickým úsekem hradecká lokomotiva 754.068-5 v čele spěšného vlaku Sp 1751.