Autor: Ladislav Kroul
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
31.08.1990
Místo:
Chomutov
"Jedničková bobina" 141.034-9 odpočívala v prestávke medzi vlakmi v Chomutově.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
31.08.1990
Místo:
Depo Ústí nad Labem
"Uhelka" 121.035-0 vyčkávala na svou další příležitost, jak zsáhnout do provozu doma. tedy v depu Ústí nd Labem.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
31.08.1990
Místo:
Ústí nad Labem západ
Snáď v úlohe staničnej zálohy bola v obvode stanice Ústí nad Labem západ zachytená lokomotíva T669.0044.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
31.08.1990
Místo:
Ústí nad Labem západ
Udržovaný "čmeliak" T669.0047 čakal na ďalšiu prácu na ústeckém západním nádraží. Za pozornosť stojí "lvíček" pod reflektorom rušňa.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
11.09.1990
Místo:
Karlovy Vary dolní n.
Na zábere zo stanice Karlovy Vary dolní nádraží sa predstavuje udržovane vyzerajúci stroj T211.0069.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
12.09.1990
Místo:
Depo Brno-Maloměřice
Vedle oken strojmistrů odpočívá v depu Brno-Maloměřice laminátka 230.041-6. Lokomotiva je zapsána černým písmem v historii naší železnice, protože 11.12.1970 se stala hlavní aktérkou nehody na Kutinském viaduktu u Říkonína.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
12.09.1990
Místo:
Depo Brno-Maloměřice
V severní hale depa Brno-Maloměřice byla ve společnosti "Sergeje" 781.501-2 zvěčněna 230.069-7, která stejně jako stroj 230.064-8 a několik dalších už nosila nátěrové schéma vzor 1988.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
12.09.1990
Místo:
Depo Brno-Maloměřice
U severní haly svého domovského depa odpočívá před dalším výkonem 230.064-8.
