Autor: Ladislav Kroul
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
20.08.1989
Místo:
České Budějovice
Lokomotiva 751.234-6, která byla přeznačená z původní "nákladní" varianty T478.2005, díky dosazení parního generátoru. Na snímku ji autor zdokumentoval v Českých Budějovicích, kde sloužila řadu let.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
25.08.1989
Místo:
České Budějovice
Domáca "rosnička" 710.066-2 bola zachytená pri posune s osobnými vozňami v Českých Budějovicích.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
25.08.1989
Místo:
České Budějovice
M152.0109 byla dodána z výroby do LD České Budějovice k datu 30.11.1976. Na snímku z její domovské stanice ji vidíme po 13 letech služby a již pod novým označením - 810.109-9.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
29.08.1989
Místo:
Depo Hradec Králové
Rušeň 710.060-5 bol zachytený v depe Hradec Králové. Za pozornosť stojí chýbajúci znak ČKD na kabíne.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
25.09.1989
Místo:
Karlovy Vary-Dvory
Zastávkou Karlovy Vary-Dvory projížděla zajímavá přípřež, kdy v čele byl "brejlovec" 754.047-9 a za ním byl řazen "sergej" neznámého čísla.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
02.11.1989
Místo:
Karlovy Vary
V Karlových Varech byl s pracovním vlakem vyfocen vzhledově pěkný "puklík" T211.0007.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
10.11.1989
Místo:
Praha hl.n.
Týždeň pred Nežnou revolúciou bol na pražském "hlaváku" zachytený čistučký "sergej" 781.599-6, predposledný stroj tohto radu dodaný k ČSD.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
12.11.1989
Místo:
Praha Masarykovo n.
Výborne udržovaný "peršing" E499.3006 bol zvečnený s osobným vlakom na pražském nádraží střed (dnes Masarykovo nádraží).
