Autor: Ladislav Kroul
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
01.04.1987
Místo:
Moravičany
Pekný technický záber rušňa E669.2002 v čele nákladného vlaku vznikol v lesnom úseku neďaleko Moravičan dńa 1.4.1987.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
17.05.1987
Místo:
Ostrava hl.n.
Lokomotiva T478.3289 je nachystána s osobním vlakem na odjezd z Ostravy směr Frýdlant nad Ostravicí.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
17.05.1987
Místo:
Ostrava hl.n.
Valašský "brejlovec" T478.3062 vyčkával na odjezd s osobním vlakem z Ostravy hl.n. do Kojetína. V roce 1987 obdržel unikátní variantu laku, kdy byl jeho původní výstražný pruh značně rozšířen, což měl následně i jeho další valašský kolega - T478.3195. V tomto laku dosloužil až do osudné nehody v roce 1990.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
18.05.1987
Místo:
Praha Masarykovo n.
"Peršing" E499.3011 čaká na ďalší výkon na nádraží Praha střed, neskôr premenovanom na Masarykovo nádraží.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
18.05.1987
Místo:
Praha-Dejvice
M152.0037 zapózoval dne 18.5.1987 v žst. Praha-Dejvice. Za sebou měl již 11 let služby u ČSD v osobní dopravě.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
28.07.1987
Místo:
Chodov
Zrejme traťovácka T211.0048 bola zvečnená pri oddychu v stanici Chodov.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
14.08.1987
Místo:
Depo Košice
Po boku některé z lokomotiv E669.2 oddechuje v košickém depu pražská E499.2021.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
14.08.1987
Místo:
Depo Prešov
"Ceckaňa" T478.2069 stála v prešovském depu, tehdy v ještě tak živém a provozním místě.
