Autor: Ladislav Kroul
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
19.06.1999
Místo:
Depo Brno-Maloměřice
Pět let po odstavení z provozu vyfotil pan Ladislav Kroul stroj 230.077-0. Naděje na zprovoznění svitla na konci roku 2001, když byla lokomotiva převezena do Pars Šumperk k provedení hlavní opravy, ale zde se štěstěna ke stroji otočila zády a od opravy bylo upuštěno.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
19.06.1999
Místo:
Praha hl.n.
Na pražském hlavním nádraží čakal na ďalší výkon "peršing" 162.035-0.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
19.06.1999
Místo:
Depo Brno-Maloměřice
Neprovozní a o všechny štítky obraná 230.028-3 čeká v maloměřickém depu na svůj další osud.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
19.06.1999
Místo:
Depo Brno-Maloměřice
Vedle jižní haly depa Maloměřice byla zvěčněna "lamina" 230.027-5. Více než sedm let provozu se již podepsalo na vnějším kabátku stroje, který bylo možné vídat zejména v čele osobních vlaků a rychlíků.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
20.06.1999
Místo:
Přerov
"Žehlička" 110.046-0 bola odstavená v Přerově.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
20.06.1999
Místo:
Přerov
Olomoucká "bobina" 140.094-4 zachycená v Přerově.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
20.06.1999
Místo:
Depo Přerov
V Přerově čekal na svůj další výkon značně omšelý stroj 182.076-0.
Autor:
Ladislav Kroul
Datum:
20.06.1999
Místo:
Praha-Libeň
Značně omšelý stroj 123.012-7 vyčkával v Praze-Libni na další pokyny ve spojkové vozbě mezi pražskými nádražími.
