Autor: Jan Novotný
Autor:
Jan Novotný
Datum:
21.02.1993
Místo:
Depo České Budějovice
V českobudějovickém depu byl dne 21.2.1993 vyfocena lokomotiva 750.328-7. Ta ještě jako T478.3328 byla v 80. letech poznamenána nehodou, po které obdržela náhradní čelník a to netradičně jen "dvouoký". Neměl by kdokoliv více informací k tomu kvůli jaké nehodě to bylo a z které lokomotivy mohl pocházet náhradní čelník?
Autor:
Jan Novotný
Datum:
21.02.1993
Místo:
Depo České Budějovice
V domovském depu, v Českých budějovicích, vyčkávala na další nasazení lokomotiva 363.116-5.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
21.02.1993
Místo:
Depo České Budějovice
"Plecháč" 242.253-3 byl vyfocen dne 21.2.1993 v domovském depu, v Českých Budějovicích, nedlouho po provedení dílenské opravy a v novém unifikovaném laku. Zajímavostí je, že měl na bočnicích loga již zaniknutých ČSD a ty mu zůstaly ještě dalších 5 let.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
21.02.1993
Místo:
Depo České Budějovice
"Lego" 704.015-7 zbrojilo v budějovickém depu naftu.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
21.02.1993
Místo:
Depo České Budějovice
Prakticky nový stroj 704.016-5 bol zvečnený v domovskom depe České Budějovice, kam bol dodaný z výroby len tri mesiace pred vznikom záberu.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
23.02.1993
Místo:
Zábřeh na Moravě
V Zábřehu na Moravě zastavil osobní vlak ze Šumperka, který sem dovezla "berta" 752.012-5.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
11.03.1993
Místo:
Ramzová
751.041-5 odjíždí s osobním vlakem z nejvýše položené rychlíkové zastávky v ČR - Ramzové (760 m.n.m.).
Autor:
Jan Novotný
Datum:
15.03.1993
Místo:
Valašské Meziříčí
Pod vodárnou ve Valašském Meziříčí vyčkává na další pokyny staniční záloha v podobě lokomotivy 742.046-6.
