Autor: Jan Novotný
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.03.1998
Místo:
Šumperk
V šumperské stanici postával osobní vlak v jehož čele byla "berta" 751.041-5, která byla opatřena atypickým nátěrem, jenž měla většina místních 751.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.03.1998
Místo:
Depo Olomouc
Na začátku března roku 1998 byla lounská "zamračená" 751.155-3 přistavena do olomouckého depa k provedení vyvazovací opravy.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
23.04.1998
Místo:
Hulín
Lokomotiva 742.046-6 přijíždí do Hulína s "bumlákem" z Valašského Meziříčí.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
24.04.1998
Místo:
Depo Valašské Meziříčí
Z krnovské lakovny Olpas Moravia se vrátila v novém "kabátě" 750.156-2 do svého domovského depa ve Valašském Meziříčí. Vynikala svým rozdílným nátěrem, kdy část lokomotivy byla v netradiční krémové barvě.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
30.05.1998
Místo:
Praha hl.n.
"Bastard" 371.015-9 je nachystán k přestavení na pražském hlavním nádraží s mezinárodním vlakem EC, který následně poveze až do německých Drážďan.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.07.1998
Místo:
Otrokovice
Ostravský "šestikolák" 182.157-8 přijel do Otrokovic se "směskou" na roztřízení.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.07.1998
Místo:
Tlumačov
Na předávácím kolejišti v žst. Tlumačov posunovala lokomotiva T448.0877 ( 740.877-6 ) patřící místní firmě Metalšrotu. Byla v atypickém laku a nesla na sobě stále původní tabulky.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
09.08.1998
Místo:
Nezbudská Lúčka-Strečno
Malebnou krajinou u Strečna projížděl rušňový vlak, který byl veden žilinskou "rakaňou" 182.087-7.
