Autor: Jan Novotný
Autor:
Jan Novotný
Datum:
10.12.1996
Místo:
Depo Valašské Meziříčí
V depu Valašské Meziříčí se slunila v prosinci roku 1996 "nulka" 750.218-0, která byla čerstvě po dílenské opravě a v novém laku.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
16.12.1996
Místo:
Frýdlant nad Ostravicí
750.218-0 přijíždí pod známou siluetou Lysé Hory do stanice Frýdlant nad Ostravicí. Veze vlak Os 3135 z Frenštátu pod Radhoštěm s tehdy zcela běžnými patrovými vozy.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
05.01.1997
Místo:
Veřovice
Valašská "nulka" 750.218-0 čeká v zasněžených Veřovicích na odjezd s osobním vlakem 3135 do Ostravy.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
25.01.1997
Místo:
Depo Břeclav
V závěru své provozní kariéry byl u točny břeclavského depa zvěčněn stroj 721.202-0.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
02.02.1997
Místo:
Brno dolní n.
Za slunečného únorového dne projížděl stanicí Brno-dolní nákladní vlak vedený lokomotivou 230.084-6.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
19.02.1997
Místo:
Přerov
V Přerově odpočívá mezi výkony zánovní "peršing" 163.073-0, který měl za sebou teprve necelé 2 roky v provozu.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
04.03.1997
Místo:
Brno hl.n.
Na brněnském hlavním nádraží se chystá k odjezdu osobní vlak 14514, který byl dne 4.3.1997 veden "pilštykem" 735.066-3.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
25.03.1997
Místo:
Přerov
K setkání bohumínských lokomotiv 163.259-5 a 163.243-9 došlo v Přerově dne 25.3.1997.
