Autor: Jan Novotný
Autor:
Jan Novotný
Datum:
25.06.1994
Místo:
Depo Valašské Meziříčí
Před vraty depa ve Valašském Meziříčí se vyhřívala 753.156-9, zanedlouho ji čekalo přistavení k rekonstrukci na řadu 750.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
12.07.1994
Místo:
Břeclav
Mezi nástupišti břeclavského nádraží projížděl nákladní vlak od Kútů v čele s maloměřickou "laminátkou" 230.066-3.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
18.07.1994
Místo:
Lhotka nad Bečvou
Ve Lhotce nad Bečvou byla v čele uhelného vlaku vyfocena olomoucká lokomotiva 182.012-5, která za sebou měla od vyrobení již 31 let těžké služby v nákladní dopravě.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
18.07.1994
Místo:
Lhotka nad Bečvou
Ve Lhotce nad Bečvou je k odjezdu nachystán osobní vlak 3206 a v jeho čele je ostravský "peršing" 162.042-6.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
15.08.1994
Místo:
Přerov
90. léta přinesla velké uvolnění i při lakování lokomotiv. Jedním z příkladů byla přerovská lokomotiva 742.251-2 (toho času ještě osazena původními cedulkami T466.2251), která dne 15.8.1994 doslova zářila při svém nasazení na 3. staničním posunu.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
15.08.1994
Místo:
Čadca
V rámci hybridní vozby na Mn vlacích byla v Čadci vyfocena žilinská lokomotiva 121.060-8, která za sebou vezla některého z místních "pilštyků" ř.735.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
22.08.1994
Místo:
Břeclav
K 1. nástupišti břeclavské stanice přijíždí osobní vlak vedený "laminátkou" 230.082-0.
Autor:
Jan Novotný
Datum:
28.08.1994
Místo:
Humenné
Železniční stanici v Humenném opouští nákladní vlak, jenž má v čele "pegase" T478.2046, který stále nebyl přeznačen a byl osazen tabulkami s původním číslem.
