Autor: Daniel Pavlíček
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
12.10.2017
Místo:
Olovnice zastávka
Krátký rozjezd z Olovnice zastávky a následné klesání do stanice Kralupy nad Vltavou předměstí, právě absolvuje lounský motorový vůz 809.342-9, nasazený 12.října 2017 na vlaku Os 20313 z Velvar do Kralup nad Vltavou.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
17.10.2017
Místo:
Dolní Zálezly
Labským údolím u Dolních Zálezel 17. října 2017 projížděl rychlík číslo 611 Karlex, vedený pražským strojem 150.224. Vyroben byl ve Škodě Plzeň s výrobním číslem 7171 a po vykonání technicko - bezpečnostní zkoušky byl ke dni 20.10.1978 zařazen do provozu v lokomotivním depu Praha střed. Na označení 150.224-4 byl přečíslován ke dni 29.2.2008.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
06.11.2017
Místo:
Opava východ
V roce 2009 byla do firmy Vítkovice Doprava přistavena lokomotiva 714.010, která se zde v následujících dvou letech podrobila rekonstrukci, při které byla upravena na pohon stlačeným zemním plynem. V rámci ní byla osazena dvojicí upravených zážehových šestiválců CNG TEDOM TG 250 AV a původní palivovou nádrž nahradily tlakové zásobníky na stlačený plyn o objemu 3430 litrů. Upravený stroj, s teoretickým dojezdem až 510 km, byl ve zkušebním provozu nejprve provozován na vlečkách Vítkovice Doprava, v roce 2012 se už pod označením 714.801 objevil na staničním posunu ve stanici Bohumín. V další fázi zkoušek se přesunul do Opavy, kde byl na výkonech zdejší TS 751 porovnáván se zdejším turnusovým strojem 714.016 nejen na staničním posunu na nádraží Východ, ale počínaje 15.lednem 2015 také v traťové službě s třemi páry osobních vlaků na trati do Hlučína. Na snímku z 6.listopadu 2017 je stroj 714.801-8 zachycen v Opavě ve společnosti místní "adély" 799.012.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
22.11.2017
Místo:
Heřmaničky
Na přelomu let 1986 a 1987 opouštěly brány plzeňské Škody lokomotivy třetí výrobní série továrního typu "69E", u ČSD označené řadou ES 499.1 (o rok později přeznačené na řadu 363), z nichž do lokomotivního depa Praha-Střed putovalo 15 strojů inventárních čísel 048 - 052, 063 - 067 a 073 - 077. Jedna z nich, "eso" inventárního čísla 052, bylo v čele R 715 "Josef Lada" zachyceno 22. listopadu 2017 u Heřmaniček.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
22.11.2017
Místo:
Heřmaničky
V motorovém voze 810.008 a přípojném voze 010.220 má svůj původ regionova 814.012 / 914.012, do stavu Českých drah zařazené ke dni 31.10.2006 v PJ Tábor. Ten jí byl domovem po více jak 10 následujících let, kdy byla nasazována na výkony na okolních tratích, včetně těch elektrifikovaných. Bývala tak k vidění nejen v Bechyni, Jindřichově Hradci, ale po rodícím se koridoru zajížděla také do Benešova u Prahy. Nedaleko Heřmaniček byla 22.listopadu 2017 zastižena na osobním vlaku číslo 8270 Tábor - Benešov
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
22.11.2017
Místo:
Heřmaničky
Z Heřmaniček odjížděl 22. listopadu 2017 osobní vlak číslo 8271 do Tábora, v jehož čele byl vůz 914.026. Stanice Heřmaničky a její mechanická návěstidla, poslední mezi Prahou a Českými Budějovicemi, v té době před sebou měla už jen posledních 4,5 provozu. Provoz ve stanici Heřmaničky byl ukončen 2.dubna 2022.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
22.11.2017
Místo:
Heřmaničky
Krátce po průjezdu stanicí Heřmaničky byl 22. listopadu 2017 zachycen rychlík číslo 711 "Nežárka", vedený "esem" 362.114-1. Tato lokomotiva patřila mezi dvacítku strojů řady 363 (inventárních čísel 085, 086, 108 - 117, 125 - 132) dodaných v roce 1988 do LD České Budějovice, a s dokončením elektrizace trati Tábor - Benešov u Prahy pak od 29.května 1988 zajišťujících dopravu vlaků v závislé trakci mezi Českými Budějovicemi a Prahou.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
07.12.2017
Místo:
Pátek
Pod panoramatem kóty 418 "Klapý", známé především díky umístění jedné z dominant Českého středohoří, hradu Hazmburk, byla 7. prosince 2017 před zastávkou Pátek zachycena "regionova" 814.082-4.
