Autor: Daniel Pavlíček
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
21.04.2015
Místo:
Mstětice
Polabím od Čelákovic ke stanici Mstětice stoupal 21. dubna 2015 v čele R 946 "zpomalený" peršing 163.217-3.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
03.05.2015
Místo:
Svoboda nad Úpou
Kolem výpravní budovy stanice Svoboda nad Úpou projíždí dopoledne 3.května 2015 vlak Os 15709 do Trutnova, tvořený původně slovenským motorovým vozem 810.543-9.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
04.06.2015
Místo:
Spišská Nová Ves
Od dubna 1998 stojí na pomníku v areálu depa Spišská Nová Ves „bobina“ E499.005.
Vyrobena byla v rámci série 12E2 v Závodech V.I.Lenina v Plzni pod výrobním číslem 3071/1953. Do depa Praha hl.n. byla dodána 3.2.1954, aby po vykonání TPZ na napětí 1500V, kterou 12.2.1954 absolvovala v úseku Vítkov – Vysočany, byla až do 1.4.1955 nasazována v provozu na sníženém napětí v pražském uzlu. Po jejím předání do depa Spišská Nová Ves na ní byla nejprve provedena TBZ na napětí 3.000V – tu úspěšně absolvovala 2.9.1955, tj. ve stejný den jako sesterský stroj E499.004. V depu Spišská Nová Ves jezdila víceméně celý svůj provozní život. Jednou mála vyjímek bylo její zapůjčení do Košic v období prosinec 1961 až leden 1962. Tento stroj byl první své řady, který dosáhnul proběhu 1.000.000 Km. Jejím posledním výkonem byla vlak Rn 51111 ze Žiliny do Spišské Nové Vsi dne 8.9.1994, po němž byla odstavena a ke dni 4.12.1994 zrušena.
Na snímku je zachycen její stav ke dni 4. června 2015.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
04.06.2015
Místo:
Spišská Nová Ves
Snímek přírodního zákoutí s pomníkovou "bobinou" E499.005 byl v areálu rušňového depa ve Spišské Nové Vsi pořízen 4. června 2015.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
01.07.2015
Místo:
Čelákovice
K Čelákovicím se 1. července 2015 blížil osobní vlak 9405, tvořený toho dne jednotkou 471.062 / 971.062.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
02.07.2015
Místo:
Bítovčice
Během výluk, konaných v létě 2015 na trati Břeclav - Znojmo, přistoupilo ČD Cargo přetrasování zátěže do Znojma přes Jihlavu, což si vynutilo zavedení páru nákladních průběžek, vedených zpravidla dvojicí "brejlovců" řady 750. Ostře sledovaným se stal zejména odpolední Pn Jihlava - Znojmo, jenž byl fotitelný na řadě zajímavých míst. Jedním z nich se stalo údolí říčky Jihlavy u Bítovčic, kde bylo 2. července 2015 na vlaku Pn_282741 zastižena dvojče brejlovců 750.103 a 750.163.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
02.07.2015
Místo:
Bítovčice
Mezi lokomotivy, které během svého provozu vystřídali víc označení, patří dnešní brněnský brejlovec 750.711. Brány ČKD opustil v roce 1975jako prototyp nové lokomotivní řady označený T478.4001. Po úpravách ve výrobním závodě byl koncem roku 1982 přeznačen na T478.4201, se kterým jezdil až do konce roku 1987. Půlnocí na Nový rok 1988 se jako mávnutím kouzelného proutku přejmenoval na 754.201-2. O toto své uznačení přišel k 1.7.1995, kdy byl přeznačen na 750.409-5. Pod tímto označením pak jezdil až do 30.9.2011, kdy byl v souvislosti s celkovou rekonstrukcí a modernizací, přeznačen na 750.711-4. Necelé čtyři roky poté, 2. července 2015 byl v čele R 660 "Bezdrev" zachycen u zastávky Bítovčice.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
26.07.2015
Místo:
Třebovice v Čechách
Prototypová "Gorila" 350.001 byla 26. července 2015 v čele expresu 124 "Bečva" zachycena před žst. Třebovice v Čechách.
