Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: sbírka: Josef Motyčka
Datum: 00.00.1946
Místo: Praha-Libeň

V roce 1946 bylo ČSD dodáno patnáct těžkých parních lokomotiv pro nákladní vlaky z lokomotivky Vulcan Foundry Co. s označením ČSD 459.0. Na naše poměry byly zpočátku natolik těžké, že byly nasazeny pouze na nákladní vlaky a postrkovou službu mezi Českou Třebovou a Prahou. Samozřejmě s mnoha rychlostními omezeními, kdy ve většině trasy byla dovolena rychlost jen 50 km/h, v jiných úsecích pak jen 10 - 30 km/h. Převzetí lokomotiv probíhalo ve výtopně Vršovice-Nusle. Následně byly postupně předávány do depa Česká Třebová, kde i naše 459.009 setrvala do 15. 10. 1970. V ten den přešla do depa Kralupy nad Vltavou, kde byla 14. 11. 1970 zrušena a odeslána k likvidaci do Tuháně.

Autor: Ondřej Řepka, sbírka: Jan Novotný
Datum: 09.03.1968
Místo: Praha-Libeň

Lokomotiva E499.128 v čele vlaku osobní dopravy v Praze Libni.

Autor: Zdeněk Nantl
Datum: 06.04.1982
Místo: Praha-Libeň

Rušeň T212.1030 bol zvečnený pri posune v domovskej Libni. Na pozadí práve prebieha rozraďovanie súpravy na "hrbe" miestneho ranžíru.

Autor: Ivan Šnábl
Datum: 15.05.1983
Místo: Praha-Libeň

"Podílnová" T478.1172 najíždí s nákladním vlakem na stoupání za libeňskou stanicí a čeká jí poměrně náročné překonání traťového úseku do Prahy-Malešic.

Autor: Ivan Šnábl
Datum: 00.06.1983
Místo: Praha-Libeň

Z pozice cestujícího na nástupišti byla v Praze-Libni vyfocena posunující "žehlička" E458.1001.

Autor: Ivan Šnábl
Datum: 00.07.1983
Místo: Praha-Libeň

Z nástupiště libeňského nádraží byla vyfocena E469.3027 společně se svou kolegyní stejné řady.

Autor: Ivan Šnábl
Datum: 10.07.1983
Místo: Praha-Libeň

Ve stanici Praha Libeň byla z pohledu cestujícího zvěčněna vyčkávající "bobina" E499.1058.

Autor: Ladislav Němec
Datum: 15.07.1983
Místo: Praha-Libeň

Na libeňském nádraží bylo zachyceno vzácné setkání dvou "jedniček" E499.1001 a E499.0001.