Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Leoš Tomančák
Datum: 24.03.1995
Místo: Okříšky

V předjaří roku 1995 zářila lokomotiva 749.243-2 novým vnějším nátěrem, který obdržela po krátkém provozu mezi rekonstrukcí a přelakováním. Odpoledne 24. 3. 1995 opouštěla regionální uzel Okříšky s osobním vlakem Os 4815 Jihlava - Brno hl. n.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 13.08.1995
Místo: Okříšky

Z Okříšek odjíždí osobní vlak 4810 a v jeho čele duní brněnský "krokodýl" 850.030-8.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 28.05.1996
Místo: Okříšky

Po dodání řady 843 do depa v Chomutově, změnily "dunihlavy" své působiště. Jejich novým domovem se stalo jihomoravské Znojmo. Na snímku z konce května pózuje motorový vůz 830.153-3 s osobním vlakem ve stanici Okříšky.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 28.05.1996
Místo: Okříšky

Jedna z mála "bert", která měla tmavočervený nátěr s žlutým pruhem, byla 751.120-7. Na snímku ji vidíme ve stanici Okříšky.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 06.03.1997
Místo: Okříšky

Lokomotiva 751.142-1 čekala na další využití v provozu ve stanici Okříšky.

Autor: David Prause
Datum: 20.06.1998
Místo: Okříšky

Farebne zladený príprah jihlavských "barun" 751.050-6 + 751.053-0 v čele manipulačného vlaku bol autorom zachytený v Okříškách.

Autor: Josef Mandys
Datum: 16.04.1999
Místo: Okříšky

Dne 16.4.1999 byla v žst. Okříšky vyfocena znojemská "dvaašedesátka" 831.158-1.

Autor: Josef Mandys
Datum: 16.04.1999
Místo: Okříšky

Okříškama projížděl nákladní vlak od Znojma a v jeho čele byly "zamračené" 751.106-6+751.142-1, obě v typickém nátěru této řady v jihlavském depu.