Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 08.08.1991
Místo: Margecany

Spišská 140.005-0 v čele rekračního rychlíku směrem do Košic vyčkává v Margecanech na souhlas k odjezdu.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 08.08.1991
Místo: Margecany

Manipulační nákladní vlak vedený lokomotivou 140.012-6 je zvěčněn při dobírání zátěže ve stanici Margecany.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 08.08.1991
Místo: Margecany

V horkém letním odpoledni zastavil v žst. Margecany osobní vlak do Spišské Nové Vsi, v jeho čele se představuje bobina 140.035-7.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 23.03.1992
Místo: Margecany

V Margecanech zastavil unifikovaný "šesťkolák" 182.010-9 s nákladním vlakem.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 18.09.1994
Místo: Margecany

V Margecanech byla při posunu zachycena lokomotiva T458.1102 a ačkoliv už byla 6 let oficiálně přeznačena, tak stále nesla cedulky s původním označením.

Autor: Jan Novotný
Datum: 16.08.1998
Místo: Margecany

Dne 16.8.1998 byla v margecanském depu zachycena odpočívající "ťapka" 721.106-3.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 22.09.2005
Místo: Margecany

V Margecanech odpočívala lokomotiva 110.050-2.

Autor: David Maštalíř
Datum: 17.07.2006
Místo: Margecany

Ve stanici Margecany postávala 812.051-1, která měla jako první stroj své řady již z výroby dosazen korporátní lak známý pod názvem "Blonski".