Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Josef Mandys
Datum: 06.08.1997
Místo: Karlovy Vary

V Karlových Varech byl zvěčněn stroj 781.436-1. Trať, přezdívaná "podkrušnohorská magistrála" byla pro něj na konci provozní kariéry domovská. 

Autor: Josef Mandys
Datum: 06.08.1997
Místo: Karlovy Vary

Vyšperkovaný chomutovský stroj 754.047-9 odpočíval mezi výkony v Karlových Varech.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 11.08.1997
Místo: Karlovy Vary

Z Karlových Varů odjíždí motorový rychlík do Prahy. Pro upřesnění dodejme, že byl veden od Chomutova po neelektrifikkované trati č.120. Ten den byl veden polomáčeným motorovým vozem 853.006-5.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 11.08.1997
Místo: Karlovy Vary

Bývala brněnská lokomotiva 781.448-6 sloužila dlouhá léta v tamní maloměřické služebně v těžké nákladní dopravě. Na sklonku své kariéry si vyzkoušela i těžkou, ale krásnou trať mezi Chomutovem a Sokolovem. Na snímku autora ji vidíme ve stanici Karlovy Vary.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 11.08.1997
Místo: Karlovy Vary

Při pauze a čekání na příjezd rychlíku do Chomutova, byla lokomotiva 750.104-2 autorem zdokumentovaná ve stanici Karlovy Vary. 

Autor: Josef Mandys
Datum: 16.08.1997
Místo: Karlovy Vary

S pěknou směskou se vydává z Karlových Varů směrem na Chomutov stroj 781.578-0. Ikdyž tou dobou byly každý rok zrušeny další a další stroje této řady, na podkrušnohorské magistrále si ještě v roce 1997 dokázal jen těžko někdo představit jiné lokomotivy v čele těžkých nákladních vlaků. 

Autor: Josef Mandys
Datum: 25.09.1997
Místo: Karlovy Vary

Provozní přestávku před dalším výkonem čerpal ve stanici Karlovy Vary stroj 754.039-6.

Autor: David Prause
Datum: 06.08.1998
Místo: Karlovy Vary

V horkém srpnovém dni byl v Karlových Varech zastižen stroj 753.241-9.