Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Miroslav Paulíček, sbírka: Aleš Krška
Datum: 00.00.1995
Místo: Hulín

V roce 1995 prošla lokomotiva opravou EH a byl jí obnoven nátěr do stavu téměř přesnému původnímu z továrny. Byla často nasazovaná do nákladní dopravy ve směru do Nezamyslic nebo Zábřeha na Moravě jako náhrada za turnusovou "žehličku".

Autor: Jan Novotný
Datum: 04.01.1996
Místo: Hulín

Z Hulína právě odjel osobní vlak 4211 do Přerova a jeho vlakový stroj, 363.008-4, na snímku podjíždí trať č. 303 ( Kojetín-Valašské Meziříčí ).

Autor: Jan Novotný
Datum: 04.01.1996
Místo: Hulín

Z Hulína strojně odjela ku Přerovu "žehlička" 111.029-5. Na tomto místě byl později postaven most dálnice D1.

Autor: Jiří Vobecký
Datum: 26.01.1996
Místo: Hulín

Na staničním posunu v žst. Hulín byl dne 26.1.1996 nasazen valašský "buchar" 742.028-4.

Autor: Miroslav Paulíček, sbírka: Aleš Krška
Datum: 00.00.1997
Místo: Hulín

Už v novém nátěru, který lokomotiva dostala v rámci zkoušky tlakových nádob v depu Bohumín, se na snímku představuje ve stanici Hulín.

Autor: Miroslav Paulíček, sbírka: Aleš Krška
Datum: 00.01.1997
Místo: Hulín

Na staničním posunu v hulínské stanici byl v lednu roku 1997 nasazen valašský "buchar" 742.046-6, který byl tou dobou po hlaní opravě a v novém, velmi slušivém laku.

Autor: Jan Novotný
Datum: 13.06.1997
Místo: Hulín

Dne 13.6.1997 byla v Hulíně na staničním posunu nasazena valašská lokomotiva 742.046-6.

Autor: Jan Novotný
Datum: 01.07.1997
Místo: Hulín

V Hulíně byl na odjezd s nákladním vlakem do Přerova nachystán "šestikolák" 182.157-8. Snímek byl pořízen dne 1.7.1997, tedy pár dní před povodněmi, které zasáhly takřka celou Moravu.