Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.03.1998
Místo: Depo Vrútky

Rušeň 183.034-8 bol zdokumentovaný spolu s ďalším strojom rovnakého radu vo v tom čase ešte plne fungujúcom depe Vrútky.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.03.1998
Místo: Depo Vrútky

Ve Vrútkách se objevila 29. března 1998 "bobina" 140.079-5.

Autor: David Prause
Datum: 11.08.1998
Místo: Depo Vrútky

Vrútocká "karkulka" 725.076-4 bola zachytená v okrajovej časti domovského depa už v pokročilom štádiu rozkladu, avšak stále s číselnými tabuľkami. Tento rušeň sem bol dodaný z výroby z neďalekých Turčianskych strojární Martin v roku 1964.  

Autor: Josef Mandys
Datum: 21.04.1999
Místo: Depo Vrútky

V depu Vrútky odpočívala lokomotiva 182.097-6, která v roce 1999 měla za sebou již 35 let náročné služby v nákladní dopravě.

Autor: Josef Mandys
Datum: 21.04.1999
Místo: Depo Vrútky

V depu Vrútky byla odstavena místní lokomotiva 771.128-6, čekající na další náročné nasazení v nákladní dopravě.

Autor: Josef Mandys
Datum: 21.04.1999
Místo: Depo Vrútky

Ve vrúteckém depu byl odstaven nehodou poškozený motorový vůz 830.193-9.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.04.1999
Místo: Depo Vrútky

Před nasazením na vlak odpočívaly stroje 771.055-1 a 771.056-9 ve vrúteckém depu.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.04.1999
Místo: Depo Vrútky

Na drobnou opravu čekal "čmelák" 771.056-9 v depu Vrútky.